970 新增特別班次

終於做返d野, 但其實5:30 開始, 已經難上車, 希望佢可以開多一至兩班係5:45左右..

咁我就會坐返970放學...

之前我已經放棄左970放學, 轉用小巴+ 地鐵了...

學士臺開

架車擺薄扶林道南行 HKU 個避車處等夠鐘

今日 1805 班車係 DA90

絕對贊同師兄話拉4號落數碼港呢個建議，等其他人善用吓970，同時亦可望令4號呢條一代線王起死回生。

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-1-18 17:00 發表

浪費時間的論據也成理，但論危險，其實走山道天橋隨時比薄扶林道更危險，因前者斜度較大，而且沒有停車位作buffer

較為折衷的辦法是拉4號車落數碼港 ...

4號夠唔夠車入埋數碼港都成問題...
以而家數碼港落西營盤班客,拉4仔落去都未必合乎成本效益

呢堆客,一係繁時開一兩班30X/4特車,數碼港開,經西營盤
一係加970特快,再考慮加雙向分段

原帖由 guy1021 於 2011-1-18 18:14 發表
絕對贊同師兄話拉4號落數碼港呢個建議，等其他人善用吓970，同時亦可望令4號呢條一代線王起死回生。

可否拉上補下
早上09:00後班次：
4跟71兜返轉頭，
同時以數碼港為總站。

那麽皇后大道中就
(約)09:30前坐4南行
(約)09:30後坐4X南行

假日則維持不變，
由30X包攬所有中西區通勤服務。

原帖由 HX9590 於 2011-1-18 18:05 發表


學士臺開

見個月亮LOGO仲以為開N970

原帖由 Choi 於 2011-1-18 19:07 發表


可否拉上補下
早上09:00後班次：
4跟71兜返轉頭，
同時以數碼港為總站。

那麽皇后大道中就
(約)09:30前坐4南行
(約)09:30後坐4X南行

假日則維持不變，
由30X包攬所有中西區通勤服務。 ...

其實以前有樣野叫x/m49/p
新記一直做得就好地地
然而改成30x,4x 佢可以提高利潤降低成本
佢仲會理你咩

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=5#pid2170091
隔離篇文 16號已經有板友提及此事