~趕走乘客,從收車出發~

原帖由 HY1677 於 2011-1-21 11:19 發表
收車收得最勁既廠應該係沙廠

沙廠果條81C可以成日收5/6部車
74X果次成堆人鋤假,收左10幾架車,都算係一個紀錄

81C試過一日收7正5蛇
呢D就真係「良好」服務了

原帖由 2500 於 2011-1-23 22:41 發表
大家擔心下年初一二三果三日假期
車長出勤率會吾會創新高

大除夕果晚可能已經好精采
大把人食完團年飯由東九龍返回新界各地,
到時肯定有一堆平日晚上非繁班次疏落的巴士線頂閘飛站
(例如277X, 268C, 269C, 259D)

原帖由 andy92 於 2011-1-22 08:46 發表

龍運就算收車，站長都會寫個岩既時間表貼係總站

總算有D良心

就算真係收左車，都會捉部N車或者E車過黎補水走一兩轉，然後再係字軌度拉番均D時間

龍運都算係咁，收E車收S車但一定唔郁A車

原帖由 2500 於 2011-1-23 22:41 發表
大家擔心下年初一二三果三日假期
車長出勤率會吾會創新高

唔係新低咩？

原帖由 2500 於 2011-1-23 22:41 發表
大家擔心下年初一二三果三日假期
車長出勤率會吾會創新高

最大件事係有些路線跟假日時間表, 收了一些正字軌和蛇字軌.
正常情況下, 都未必應付到拜年人潮

原帖由 GF2158 於 2011-1-20 23:40 發表
以我所知...
樓主話緊既荔廠呢幾日出車率已經高左好多
連果d例收一架既68x, 69x, 271, 112都出齊
隧道線零收車...仲想點
果d收開車既字軌唔出車已經唔係咩新鮮事
所以真係唔明樓主開post用意何在

不過同一時間,  ...

其實,過海線收車反而更理想,反正過海線都成日脫班,等112等足15分鐘,最多走去搭117/171/MTR.可是,有些新市鎮線一收車,就好大鑊.

近期比較離譜既例子係49X,一條城隧大線,班次可以疏過非繁時既43X,後果係點大家心照.

近月98D都係不停段練D客既耐性
最高峰試過係歐化等成個鐘都上唔到車

原帖由 ATR175@89X 於 2011-1-25 11:33 發表
近月98D都係不停段練D客既耐性
最高峰試過係歐化等成個鐘都上唔到車

九巴真係用心良苦,不但透過不同方式鍛鍊乘客等車既耐力,而且仲會鍛鍊乘客抵抗力.
有次夜晚氣溫急降到7度,我穿薄衣係城隧口等49X返青衣,該車站十分當風,等了25分鐘都沒有49X,最後我受不住之下上了43X返荃灣用8仔轉乘轉243M尾車,
而且仲要係千色店跑去沙咀道先剛好上到班尾車,之後我便病倒了.

原帖由 HKMTR_A140 於 2011-1-24 22:33 發表
就算真係收左車，都會捉部N車或者E車過黎補水走一兩轉，然後再係字軌度拉番均D時間

龍運都算係咁，收E車收S車但一定唔郁A車

一陣堆貴賓嘈佢點同大地主交代?