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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) Voith波箱一問
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[問題] Voith波箱一問

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112 發表於 2011-1-20 22:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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記得之前有ching講過voith一波係無段變速

有冇ching可以講解下啊 ?
JC FD
Alx3000 發表於 2011-1-23 00:36 | 顯示全部樓層
乜唔係voith 個專利一波(DIWA)有齊油壓(hydralic)同機械(mechanical)一齊行嗎, 照計唔等如無段變速wo
642 發表於 2011-1-26 22:18 | 顯示全部樓層
原帖由 Alx3000 於 2011-1-23 00:36 發表
乜唔係voith 個專利一波(DIWA)有齊油壓(hydralic)同機械(mechanical)一齊行嗎, 照計唔等如無段變速wo


以前經常聽人講係用無段變速既?
NEO_962 發表於 2011-1-26 22:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 642 於 2011-1-26 22:18 發表


以前經常聽人講係用無段變速既?
應該係油壓轉直結果陣既無段
ZF就係油直分兩段
642 發表於 2011-1-26 23:42 | 顯示全部樓層
原帖由 NEO_962 於 2011-1-26 22:59 發表
應該係油壓轉直結果陣既無段
ZF就係油直分兩段

Sorry
唔明咩叫油壓轉直結果陣既無段??
TankKingEH9697 發表於 2011-1-28 00:39 | 顯示全部樓層
原帖由 642 於 2011-1-26 23:42 發表

Sorry
唔明咩叫油壓轉直結果陣既無段??
應該咁講V. DIWA 係將油[size=10.8333px]壓[size=10.8333px]結既特性結合

起步靠油壓段令部車有足夠力量起動
之後當油壓去到一波中段時 直結段就會介入
油壓係好力 但維持唔到長時間運作 而直結就有較高穩定性
可以繼續提高轉數轉2波 最重要係動力流失冇ZF咁大 (864.3之前計)
坦克王EH 9697
ATE24 發表於 2011-1-28 00:56 | 顯示全部樓層

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公器公用 香港早要有品
642 發表於 2011-1-28 00:57 | 顯示全部樓層
原帖由 TankKingEH9697 於 2011-1-28 00:39 發表
應該咁講V. DIWA 係將油壓直結既特性結合

起步靠油壓段令部車有足夠力量起動
之後當油壓去到一波中段時 直結段就會介入
油壓係好力 但維持唔到長時間運作 而直結就有較高穩定性
可以繼續提高轉數轉2波 最重要係動 ...


直結段介入時油壓段係咪已經停止?
咁又同無段變速有咩關係?
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