原帖由 12A 於 2011-1-22 22:18 發表 
列點回應 
a. 我也想過套用70X/277X 模式去執73/73A
但我不太熟北區道路, 所以就執唔到走線
敢問兩線分工可以點辦
b. 70取消了, 73A點都要行埔公, 如果唔係點照顧原有乘客
所以73A上公路都係太和之後的事, ...
a. 區內走線我寧願淨做聯和墟同粉南
再加密班次算, 上水客放棄
b. 過左太和上粉嶺公路, 快唔到幾多..
不過心理上有影響, 可以諗諗 |
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原帖由 JF1261 於 2011-1-23 00:56 發表 
a. 區內走線我寧願淨做聯和墟同粉南
再加密班次算, 上水客放棄
b. 過左太和上粉嶺公路, 快唔到幾多..
不過心理上有影響, 可以諗諗
只係因為巴士太兜
如果簡化巴士區內走線，
加密班次，
上水至大埔、上水至觀塘完全有得打
不過九巴會唔會咁做就係另一個問題 |
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原帖由 SSBT 於 2011-1-23 03:49 PM 發表
其實上水人唔搭巴士，
只係因為巴士太兜
如果簡化巴士區內走線，
加密班次，
上水至大埔、上水至觀塘完全有得打
不過九巴會唔會咁做就係另一個問題 ...
上水至大埔、上水至觀塘本身有紅小分薄客源
而且上水至大埔東鐵 車程10MIN ONLY
其他交通工具好難有得打
(入一入聯和墟又話兜 唔入聯和墟又得天平+翠麗又唔夠客)
得上水至觀塘有可能有得做
[ 本帖最後由 GM 於 2011-1-23 17:58 編輯 ] |
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常備TCU 出行唔洗怕
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原帖由 GM 於 2011-1-23 17:56 發表
上水至大埔、上水至觀塘本身有紅小分薄客源
而且上水至大埔東鐵 車程10MIN ONLY
其他交通工具好難有得打
(入一入聯和墟又話兜 唔入聯和墟又得天平+翠麗又唔夠客)
得上水至觀塘有可能有得做 ...
但係如果去大埔中心就要加多程駁腳
加上小巴會停低等客，
都唔係話冇得做既
根本北區有好多路線都兜路
上水開既巴士就去到粉嶺南先開始多人上，
粉嶺開既就去到上水先多人上
唔好一線走天崖就已經搞掂啦 |
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原帖由 SSBT 於 2011-1-23 15:49 發表
其實上水人唔搭巴士，
只係因為巴士太兜
如果簡化巴士區內走線，
加密班次，
上水至大埔、上水至觀塘完全有得打
不過九巴會唔會咁做就係另一個問題 ...
我試過在上水總站附近返工,
有客不時在粉嶺南過來
佢去程會坐70K, 但回程就不會坐70K, 而係坐火車
原因就係70K要入聯和墟, 之後273A又快唔得多
既然如你所言, 巴士太遊車河, 要重組的話
除了 73/73A外, 更應該拉埋70K, 273系, 270一併處理 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 keroro2009 於 2011-1-23 09:12 PM 發表
想273A分拆成點樣???
一條唔行清河太平
一條清河/太平開
另外部分唔入置福圍,
其中一條唔行華明路, 一條行華明路
仲可能要拖70K玩 |
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零容忍小巴不公平違規的問題
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原帖由 SSBT 於 2011-1-23 18:15 發表
上水去大埔火車係快，
但係如果去大埔中心就要加多程駁腳
加上小巴會停低等客，
都唔係話冇得做既
根本北區有好多路線都兜路
上水開既巴士就去到粉嶺南先開始多人上，
粉嶺開既就去到上水先多人上
唔好一線走天崖就已經搞 ...
上水去觀塘特快絕對有得做
跟本九巴夠膽的話, 70X 過左清河邨就上公路完全無問題
驚唔夠客就百和路轉一鳴路直上公路
大窩西支路真係死症, 不過經埋都係多幾分鐘
反而上水去大埔, 應該唔夠客直上公路
所以我就建議淨做聯和墟同粉南..
因為果面要再轉多程小巴/273
火車吸引力再一步降低...
但上水班客點樣補償, 又係另一問題...
[ 本帖最後由 JF1261 於 2011-1-23 22:42 編輯 ] |
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原帖由 JF1261 於 2011-1-23 22:39 發表
上水去觀塘特快絕對有得做
跟本九巴夠膽的話, 70X 過左清河邨就上公路完全無問題
驚唔夠客就百和路轉一鳴路直上公路
大窩西支路真係死症, 不過經埋都係多幾分鐘
反而上水去大埔, 應該唔夠客直上公路
所以我就 ...
如果再玩盡D, 70X直情唔經上水舊墟好過
一出總站就跟70K走線, 經龍豐花園對面及天平邨,
再經清河邨後立即上公路
不過呢種走線我覺得繁時先夠客, 非繁可能爭D
(最致命都係不經大窩西, 一定俾果邊D人誓死反對)
所以若果要經大窩西又想快, 都係要拉去大老山隧道+不經華明,
(只經景盛苑/華心邨/花都廣場/欣盛苑)
最少早繁可避免大埔公路沙田段車龍去到馬場時影響埋70X等獅隧路線,
路線縮短後若果可以騰出一部車, 都起碼要加返部去277X,
應付粉嶺南往黃大仙的乘客(尤其早繁)
仲有九巴要增加大老山隧道免費轉乘82X/84M/85M/286M/75X
往鑽石山/黃大仙/樂富/九龍城, 先有一絲希望利誘地區人士支持大改
否則多數都係反對完又無左件事
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2011-1-23 23:07 編輯 ] |
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原帖由 keroro2009 於 2011-1-23 09:12 PM 發表
想273A分拆成點樣???
273A不經清曉路，清城路，清曉路，華明路，置福圍，
即回復2001年2月25日前的行車路線，並不停嘉盛苑分站。
只兜北區醫院
另一條線由雍盛開 經華明路、置福圍、清曉路，清城路，保健路，寶石湖路、彩園路後返回百和路跟273D行
詳細遲D可能在F1版POST
北區D路線係要大執
例如清河、嘉盛區內線資源重疊
粉南就70X、277X...
九巴一D都唔識做MARKETING 分開不同乘客 浪費資源 |
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常備TCU 出行唔洗怕
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