激特23M

講真23M真係好少行12米
無論係白板，曲梯金定直梯12米都好少

相反26M除左2架ATR之外
3AV，AVW，ATE都間唔中見到

原帖由 bobbycheng 於 2011-1-30 12:01 發表
講真23M真係好少行12米
無論係白板，曲梯金定直梯12米都好少

相反26M除左2架ATR之外
3AV，AVW，ATE都間唔中見到

26m本身都掛12m車 出呢d都好正常姐

原帖由 bobbycheng 於 2011-1-30 12:01 發表
講真23M真係好少行12米
無論係白板，曲梯金定直梯12米都好少

相反26M除左2架ATR之外
3AV，AVW，ATE都間唔中見到

據我所見，九巴車務組可能落左ORDER26M 每天都一定要出番兩架超低地台巴士，所以幾乎每天都是見到有兩架既
兩架ATR 出唔到自然會搵其他12米低地台，但又好好彩咁成日出中直梯
而12米出唔到就將ADS 掛牌出特見出短金
結果有日好好彩就變左四架掛牌都係特見

另外，26M ATR掛牌應該係會由11米/12米車代番ADS掛牌係由9.9米/10.6米車代番
應該 係因為每個月車長人工問題所致

23M 依排多左唔少 ATE 同 AVW 行，不過全部係1A 拉車
尤其是食飯時間最常見

原帖由 LM1933@641 於 2011-1-30 14:24 發表

據我所見，九巴車務組可能落左ORDER26M 每天都一定要出番兩架超低地台巴士，所以幾乎每天都是見到有兩架既
兩架ATR 出唔到自然會搵其他12米低地台，但又好好彩咁成日出中直梯
而12米出唔到就將ADS 掛牌出特見出短金
結果 ...

言下之意即是12米E500行23M多數都係拉車?
今日10點幾見到部九巴仔行23M, 點知等左半個鐘都唔見佢返轉頭, 都唔知係咪拉車黎.

其實九巴內部有冇禁令話23M唔行得12米?
因為除左拉車之外
全日12米特見可以話少之又少

原帖由 bobbycheng 於 2011-1-30 19:57 發表
其實九巴內部有冇禁令話23M唔行得12米?
因為除左拉車之外
全日12米特見可以話少之又少

應該就無禁令唔比12米行23M
因為有時都會有3AV,ATR行全日車

原帖由 LM1933@641 於 2011-1-30 14:24 發表

據我所見，九巴車務組可能落左ORDER26M 每天都一定要出番兩架超低地台巴士，所以幾乎每天都是見到有兩架既
兩架ATR 出唔到自然會搵其他12米低地台，但又好好彩咁成日出中直梯
而12米出唔到就將ADS 掛牌出特見出短金
結果 ...

不嬲掛開咩車出唔到都盡量出同款/類車架啦
睇下果到過夜站泊左d咩車既姐

以前係觀塘做總站果時咪用89 金車多,
直梯自然少啦,
而家泊彩虹定富山(?),
周圍都係直梯車過夜,
咪用直梯多囉..

原帖由 502 於 2011-1-30 22:11 發表
不嬲掛開咩車出唔到都盡量出同款/類車架啦
睇下果到過夜站泊左d咩車既姐

以前係觀塘做總站果時咪用89 金車多,
直梯自然少啦,
而家泊彩虹定富山(?),
周圍都係直梯車過夜,
咪用直梯多囉.. ...

彩虹都咁多大線泊過夜

如果d大線攞走兩部ATR
[size=10.8333px]相信派更組都係儘量派返站頭D大車俾26m 正如5號仔成日都攞111 26M等線既車