798農曆新年期間加強服務

剛才(約1345)係沙燕橋
見到有班798頂閘去緊沙田站

[ 本帖最後由 dydx 於 2011-2-5 19:06 編輯 ]

原帖由 dydx 於 2011-2-5 14:24 發表
剛才( 約1345)係沙燕橋
見到有班798頂閘去緊沙田站

今日應該有唔少人入沙田行街
(年初三赤口傳統唔拜年)

原帖由 JX9097 於 2011-2-5 14:26 發表


今日應該有唔少人入沙田行街
(年初三赤口傳統唔拜年)

去車公廟用798 亦都唔係話唔可行

原帖由 JX9097 於 2011-2-5 14:26 發表


今日應該有唔少人入沙田行街
(年初三赤口傳統唔拜年)

仲有去車公廟ge人潮(沙田站轉東鐵)

or

去馬場個D(散場又係一大班人咁走)

[ 本帖最後由 yyy5138 於 2011-2-5 14:48 編輯 ]

小弟在年三十晚特意坐了798之延長尾車，
客量如下：
2/2(年三十晚)：
調景嶺開23:15，用車為1009，全車有14人
回程火炭開00:25，用車同上，全車有14人(沙中上了10人)

個人認為新巴下一步絕對有必要永久延長798尾車時間，
建議延長798調景嶺尾車至23:00，火炭尾車延長至00:10，每班車
即使21:00後班次每班得十幾二十個客入沙田，點都好過空車私入
火炭再做返入TKO掛，呢次新巴其實就真係抵鬧...

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-2-5 14:52 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2011-2-5 14:44 發表
小弟在年三十晚特意坐了798之延長尾車，
客量如下：
2/2(年三十晚)：
調景嶺開23:15，用車為1009，全車有14人
回程火炭開00:25，用車同上，全車有14人(沙中上了10人)

個人認為新巴下一步絕對有必要永久延長798尾車時間，
建議延長79 ...

年三十晚需求同平時又唔可以相提並論啫
不過延長服務時間唔係唔可以考慮
或者可以試一試2100後(調景嶺)/2330後(沙田)開30分鐘
調景嶺尾班set 2200(即多兩班車); 沙田就set 0000(即多一班車)
反應好再加密/再延長都未遲

今日日間平均每架車都有50人(兩個方向),有部份班次更加密至5分鐘一班,仲密過最密的98D,成績不俗

原帖由 jason969 於 2011-2-5 16:53 發表
今日日間平均每架車都有50人(兩個方向),有部份班次更加密至5分鐘一班,仲密過最密的98D,成績不俗

新巴又私下加班

原帖由 yyy5138 於 2011-2-5 16:59 發表

新巴又私下加班

即係又預謀擺車係調景嶺STANDBY?
其他幾條線都咁疏唔似抽到車

原帖由 yyy5138 於 2011-2-5 16:59 發表

新巴又私下加班

會唔會只係前車遲到？
尋晚五點幾六點係新都二期同寶林村中間見到部 798
睇落都坐滿晒既…

點知五分鐘後第二部車黎到…
數埋都唔夠十個人