原帖由 hkaiw 於 2011-2-5 11:25 發表 
理論上「合法」前往北角道的是從炮台山道或長康街駛出的車輛。
但你又要諗 如果我由高士威道接英皇道過北角道北行的話 最可行路線係沿英皇道東行直駛
(要硬兜的話 蜆殼街→麥連街→電氣道→艇街→英皇道東行
但係如果你開住架車長超過七米0既都唔容易駛入艇街...) |
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原帖由 JN6854 於 2011-2-5 13:41 發表 
但你又要諗 如果我由高士威道接英皇道過北角道北行的話 最可行路線係沿英皇道東行直駛
(要硬兜的話 蜆殼街→麥連街→電氣道→艇街→英皇道東行
但係如果你開住架車長超過七米0既都唔容易駛入艇街...) ... 艇街有時有貨車上落貨所以一停就.....
更可況唔係熟炮台山都未必會知艇街
如果咁睇用英皇道都算合理
你講開長車難入,我見過幾次d貨車轉入艇街撞到路牌......
[ 本帖最後由 herman15hk 於 2011-2-6 02:54 編輯 ] |
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少甜啊唔該
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原帖由 herman15hk 於 2011-2-6 01:52 發表 
艇街有時有貨車上落貨所以一停就.....
更可況唔係熟炮台山都未必會知艇街
如果咁睇用英皇道都算合理
你講開長車難入,我見過幾次d貨車轉入艇街撞到路牌...... ...
俾架Hiace你都可以鏟上行人路(右邊) 你話開架五噸半要點0勒... |
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所以英皇道東行的例子是較難阻止不是專利巴士的車輛行走,不過我覺得英皇道東行的交通燈北角道至渣華道一段不是順燈,但是仍然有不少車輛仍然會偷雞行走,真使人費解,尤其是以前經常見到某間小學的校車由炮台山道右轉往英皇道後一直駛往民康街才前往東區走廊。 |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2011-2-7 20:52 發表 
所以英皇道東行的例子是較難阻止不是專利巴士的車輛行走,不過我覺得英皇道東行的交通燈北角道至渣華道一段不是順燈,但是仍然有不少車輛仍然會偷雞行走,真使人費解,尤其是以前經常見到某間小學的校車由炮台山道右轉往英皇 ...
只係計銀幕街至油街一段東行同埋巴士車速的話
琉璃街轉綠燈→清風街已轉綠燈→木星街已轉綠燈
最先轉紅燈0既係琉璃街 跟住隔一小段時間到清風街 隔幾秒就到木星街
(因為琉璃街要俾行人過路 所以特別早轉燈)
呢個情況下就算過到頭/兩盞燈燈尾 未到木星街都係食硬紅燈
[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-2-7 23:44 編輯 ] |
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