點解九巴死都唔肯開74X特快車?

2011 RDP運吉已建議拆線，自己上網睇點拆

原帖由 D201 於 2011-2-19 10:03 發表
2011 RDP運吉已建議拆線，自己上網睇點拆

上到運吉應該搜尋什麼字眼？我用過"RDP"同"路線發展計劃'都搵唔到，定係去憲報都搵？
thz~

原帖由 homanho 於 2011-2-6 22:37 發表

想當年89C咪都係要兜四美街+鑽石山，今時今日過彩虹直上隧道都係特快線演變出來。
有時幾慶幸馬鞍山線既定線直接，搭89D過完大隧入到馬鞍山，朋友們搭既268/9C、74X先去到四美街、鑽石山

紅字果度同意部分，原因本身89C係經獅隧既時代已經係入四美街(鑽石山係改行老隧先經)，係後來馬鞍山區發展，85M和89D開辦，為馬鞍山居民提供更快或更平既服務；加上89C班次係呢10年來趨疏，四美街和鑽石山已有多線更快或更平或更密車既路線選擇，而令89C係該兩地的客量流失，故先致彩虹後直上隧道。當然，89D改為彩虹直入隧道既成功，都起到唔少作用。


OT: 而89C流失埋觀塘客既原因，除左唔快，就係觀塘d站位唔就腳(觀塘道d站位未重組之前，89C係停觀塘市中心裕民坊M記樓下個站架)。

原帖由 D201 於 2011-2-19 10:03 發表
2011 RDP運吉已建議拆線，自己上網睇點拆

其實擺得上網既應該都唔係咩野confidential document
就當你唔比link 都係咪應該講下係邊個website 搵哩?
全世界成千萬億個website
叫人自己上網睇, 我覺得同灌水無分別囉....

原帖由 teddybus 於 2011-2-19 12:56 發表


其實擺得上網既應該都唔係咩野confidential document
就當你唔比link 都係咪應該講下係邊個website 搵哩?
全世界成千萬億個website
叫人自己上網睇, 我覺得同灌水無分別囉.... ...

而其實我去過幾個同74X有關既區議會網，都唔見有RDP

除左74x 特快, 75x 都應特快,
過隧道後直去新蒲崗, 九龍城, 尾站紅磡碼頭/ 火車站

p.s 我之前的idea 唔可行嗎? 為什麼沒有人繼續討論的?

原帖由 HG6729 於 2011-2-19 17:19 發表
除左74x 特快, 75x 都應特快,
過隧道後直去新蒲崗, 九龍城, 尾站紅磡碼頭/ 火車站

p.s 我之前的idea 唔可行嗎? 為什麼沒有人繼續討論的?

你果個IDEA 不如直接開新線...

仲有某程度上九龍灣客唔會少得過觀塘客,

你E家將74X咁大改...趕客多D LO...


同埋仲有一部份人係用74X駁番觀塘線過海...

偏離觀塘道叫鐵路客搭咩...

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-2-19 17:45 編輯 ]

原帖由 tkf_2005 於 2011-2-19 17:40 發表



你果個IDEA 不如直接開新線...

仲有某程度上九龍灣客唔會少得過觀塘客,

你E家將74X咁大改...趕客多D LO...


同埋仲有一部份人係用74X駁番觀塘線過海...

偏離觀塘道叫鐵路客搭咩... ...

我的idea 都只係開2-3 班, 冇趕客意圖
每早有不少村巴在鴻圖道 , 偉業街落客就知道需求唔少

原帖由 HG6729 於 2011-2-19 17:59 發表

我的idea 都只係開2-3 班, 冇趕客意圖
每早有不少村巴在鴻圖道 , 偉業街落客就知道需求唔少

不過留點生存空間比村巴吧...

朝早O既話真係唔知點抽車去開你講D特車...

仲有明明可以出隧道已經落到九龍灣,又要部車直去觀繞停觀塘先...

咁仲有九龍灣客搭咩....

請問可否post條link？ 小弟前往運輸署及區議會網頁, 都找不到相關RDP.