廣島居民真係要SOS

JNR摺咗24年到今天仲係唯一全JNR時代列車, 一抽JR西日本製既新車都無的地區----廣島

http://www.youtube.com/watch?v=StjRnb1ZheA&feature=player_embedded


仲有JR西日本全地區JNR時代列車正進行地域1色化....而廣島地區將統一油黃色, 日後d電車會變成

http://www.youtube.com/watch?v=1T_6N0Oc5Lw&feature=related

[ 本帖最後由 89B 於 2011-2-2 02:16 編輯 ]

iMOM


舊年已經油左新新好耐lor....
國鐵廣島名物: 白幕, 膠紙維修, 魔改造

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2011-2-2 12:25 編輯 ]

北陸都係食柴區之一

原帖由 rickywk 於 2011-2-2 14:30 發表
北陸都係食柴區之一

第24抽521系都就呢出街, 敦賀<>富山運用差不多Ko哂批國鐵雜牌軍
http://railf.jp/news/2011/01/27/185400.html

廣島近年係即極退103, 但只係換成批113/117, 上落車仲迫....唔 有鬼

就算有JR西車都可能係批20年車既221系

原帖由 89B 於 2011-2-2 16:29 發表


第24抽521系都就呢出街, 敦賀富山運用差不多Ko哂批國鐵雜牌軍
http://railf.jp/news/2011/01/27/185400.html

廣島近年係即極退103, 但只係換成批113/117, 上落車仲迫....唔 有鬼

就算有JR西車都可 ...

舊年去金澤，一地都係國鐵車

原帖由 rickywk 於 2011-2-2 21:19 發表

舊年去金澤，一地都係國鐵車

過多幾年都轉公司啦,西日本仲會唔會造批新車之係夾硬賤賣比新公司

JR東之前就係本來想4xx系比青森,結果人地話d地元坐慣新車要東仔賣批701.....

原帖由 89B 於 2011-2-2 02:09 發表
JNR摺咗24年到今天仲係唯一全JNR時代列車, 一抽JR西日本製既新車都無的地區----廣島

http://www.youtube.com/watch?v=StjRnb1ZheA&feature=player_embedded


仲有JR西日本全地區JNR時代列車正進行地域1色化.... ...

廣島有Kiha 120系氣動車。

原帖由 herman15hk 於 2011-2-2 20:24 發表

過多幾年都轉公司啦,西日本仲會唔會造批新車之係夾硬賤賣比新公司

JR東之前就係本來想4xx系比青森,結果人地話d地元坐慣新車要東仔賣批701.....

但北陸本線都唔係全部過晒去第三鐵道，用車唔駛咁柴o卦

廣島，唔太熟，係唔係獨市之餘，地方政府無放水，所以有咁柴得咁柴?


東日本其實對青森區都唔算差，而家最舊o既特急都係有翻新過o既485系，新幹線新青森站未通車前，由青森落秋田，o個抽485真係舊到喊，而家就換o左。Local train就無乜計，好多時都係蝕住做，柴柴地就緊...

原帖由 rickywk 於 2011-2-2 22:24 發表

但北陸本線都唔係全部過晒去第三鐵道，用車唔駛咁柴o卦

廣島，唔太熟，係唔係獨市之餘，地方政府無放水，所以有咁柴得咁柴?


東日本其實對青森區都唔算差，而家最舊o既特急都係有翻新過o既485系，新幹線新青森站未通車前，由青森 ...

其實仲有一個原因: 北陸區要用 交直雙電流對應車
由於呢批舊車真係好食電, 所以西日本計過數後發現換車仲抵

加上頭批 521 福井比錢後西日本也滿意, 所以不如換晒做 521

ps: 批413, "方包"475 同埋批偽 113 (=415系800番) 有得坐就好坐了
前兩者今年內全退, 後者最多玩到北陸新幹線通車 (雖然批 415 都有得上新色)

有得上 "新色" 的 419 就應該無咁快退掛

老實說, 我都係鍾意坐下國鐵通勤車, 關西中國好多正野坐,
好過係首都圈出出入入都係見到E231, E233.... 悶到抽筋

就快連西日本雷鳥都無埋...

之前JR東秋田去青森抽485都唔係好殘姐... 起碼D位舒服同闊
(我直程除鞋伸埋對腳過對面位... 入鄉隨俗)