由2月14日和2月15日凌晨起,新界綠小112M和通宵線112S投入服務

原帖由 JN6854 於 2011-2-3 21:05 發表

之前好似已經話過係替797M
但係如果呢組小巴線捱唔過頭幾個月0既 797M睇怕都要長做

新巴應該唔會等到幾個月咁耐先取消797M

原帖由 JX9097 於 2011-2-3 22:49 發表
新巴應該唔會等到幾個月咁耐先取消797M

但係做小巴都唔會同你死撐呢...

到時得番咩車來往工業村 真係要問入去番工0既人先知

原帖由 3asv6 於 2011-2-3 12:22 發表
唔知2/14，15日係唔係797M"死期"？！
通宵又去唔到坑口北，去唔去到有N293
經過的地方？人地"N628"都出到去旺角
，唔知條112S可以捱幾耐．．．

無 N293 都仲有 N796 可以出旺角嘅...
不過就要經尖東先出到旺角

原帖由 JN6854 於 2011-2-4 00:24 發表
但係做小巴都唔會同你死撐呢...

到時得番咩車來往工業村 真係要問入去番工0既人先知

呢個已經係後話(對新巴而言)

到時小巴真係少客到要摺
新巴都已經獨善其身

原帖由 Quanta 於 2011-2-4 03:18 發表
無 N293 都仲有 N796 可以出旺角嘅...
不過就要經尖東先出到旺角

夜媽媽,即使先經尖咀再番旺角都唔會太慢
(相信都係慢15分鐘左右)

究竟將南既朋友，冇左797M冇埋小巴，去坑口坐298E係咪真係咁不便？
最重要既係，康城站開左之後298E都客量大跌，咁112M係咪真係會冇出路

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-2-4 14:48 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-2-4 14:47 發表
究竟將南既朋友，冇左797M冇埋小巴，去坑口坐298E係咪真係咁不便？
最重要既係，康城站開左之後298E都客量大跌，咁112M係咪真係會冇出路

其實個人覺得112M只係舖路角色多於實際
最大問題:工業邨有冇必要出到去將軍澳市區先轉車?

轉港鐵咩?康城站已成為工業邨接駁角色
唔需要去到坑口/將軍澳先搭(尤其是可見將來,康城站班次將更密)

轉巴士而言,九巴不論折扣額定服務覆蓋率都高
睇唔出有誘因走去將軍澳一帶轉車

試問不論轉巴士定轉港鐵都冇必要去將南
797M(或者112M)可以點做?基本上只有死路一條

我諗運吉角度係先畀新巴取消797M
(不論係新巴cut資源定加落將南其他線身上也好)
跟住連小巴都做唔住的話,取消工業邨往返將南服務就更理直氣壯
區議員亦都冇得再出聲

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-2-4 14:47 發表
究竟將南既朋友，冇左797M冇埋小巴，去坑口坐298E係咪真係咁不便？
最重要既係，康城站開左之後298E都客量大跌，咁112M係咪真係會冇出路

原帖由 JX9097 於 2011-2-4 15:01 發表
其實個人覺得112M只係舖路角色多於實際
最大問題:工業邨有冇必要出到去將軍澳市區先轉車?

轉港鐵咩?康城站已成為工業邨接駁角色
唔需要去到坑口/將軍澳先搭(尤其是可見將來,康城站班次將更密)

師兄係咪搞錯0左112M/112S走線？

112M 日間接駁康城站至工業村 (唔出將南)
112S 通宵接駁將軍澳站至工業村 (出將南)

112S 可以於寶邑路(寶盈花園)過對面(將軍澳廣場)轉N293往旺角,N691往港島
*唔預轉港鐵尾車 多數都係轉通宵巴士

PS. 預0左將南來往坑口班客去晒巴士鐵路

點解唔將112S拉去旺角打泥鯭的

原帖由 JX9097 於 2011-2-3 22:49 發表

新巴應該唔會等到幾個月咁耐先取消797M

新記？如果而家收到運吉通告0既話，話唔定而家
已經諗定個原因，準備0係一個月之內搞掂呢個燙
手山芋。

接住落0黎0既，相個都0係因為搞掂 797M 而多出
0黎0既quota，應該放係 798 好，定係直情cut 0左
佢。

原帖由 nwfb1601 於 2011-2-4 22:30 發表

接住落0黎0既，相個都0係因為搞掂 797M 而多出
0黎0既quota ...

留俾 796X 延長去老尖時用