由2月14日和2月15日凌晨起,新界綠小112M和通宵線112S投入服務
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昨天在康城站實地視察，剛好大約17:10左右有一部小巴（LU7890）抵達，只有兩名乘客在康城站下車。
而多數在康城站公共運輸交匯處的乘客，都是等候居民巴士。
個人認為可能要等日出康城領都附近，由東華三院主辦的一所一條龍中小學落成開學後，客量才會增加。 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2011-2-15 09:38 發表 
昨天在康城站實地視察，剛好大約17:10左右有一部小巴（LU7890）抵達，只有兩名乘客在康城站下車。
而多數在康城站公共運輸交匯處的乘客，都是等候居民巴士。
個人認為可能要等日出康城領都附近，由東華三院主辦的一所一條龍中小學落成開學後，客量才會增加。
你話遲d日出三五六期入伙可能多d客就唔出奇,
但間中小學開同客量升跌無任何關係 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 orange 於 2011-2-15 10:02 發表
你話遲d日出三五六期入伙可能多d客就唔出奇,
但間中小學開同客量升跌無任何關係
始終有新學校開課，會有新客源（往返鐵路站至學校上下課的學生）
若果日出康城三五六期入伙，發展商通常會申請開辦村巴
是否獲批則另作別論
[ 本帖最後由 eric278 於 2011-2-15 16:27 編輯 ] |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2011-2-15 11:25 發表
始終有新學校開課，會有新客源（往返學校上下課的學生）
學生搭車去工業村做咩 ? |
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回復 55# 的帖子
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除最後一期外，其餘未發展期數距離康城站不遠，看不到有理由開邨巴。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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條小巴線近乎吉車遊街，如同倒錢落海，
真係唔知可以支持幾耐。 |
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原帖由 eric278 於 2011-2-15 11:25 發表
始終有新學校開課，會有新客源（往返學校上下課的學生）
若果日出康城三五六期入伙，發展商通常會申請開辦村巴
是否獲批則另作別論
工業村遲d有新商戶入園(包括港交所,生物柴油廠等)多左人
搭112M/112S唔出奇,但中小學生有幾大需求要去工業村?
唔通佢地要去垃圾山拾荒,定係做童工. |
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益童學校,全民教育
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原帖由 orange 於 2011-2-15 13:43 發表
工業村遲d有新商戶入園(包括港交所,生物柴油廠等)多左人
搭112M/112S唔出奇,但中小學生有幾大需求要去工業村?
唔通佢地要去垃圾山拾荒,定係做童工.
應該是日出康城學校的中小學生接駁康城站轉乘港鐵。 |
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還看香港公交
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原帖由 andy92 於 2011-2-15 11:46 發表
學生搭車去工業村做咩 ?
應該是日出康城學校的中小學生接駁康城站轉乘港鐵。
原文已修正 |
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