由2月14日和2月15日凌晨起,新界綠小112M和通宵線112S投入服務

原帖由 eric278 於 2011-2-15 16:27 發表

應該是日出康城學校的中小學生接駁康城站轉乘港鐵。
原文已修正

港鐵站就响學校隔離,行過去5分鐘都唔知駛唔駛
做咩要搭小巴?

原帖由 3bx 於 2011-2-15 13:37 發表
條小巴線近乎吉車遊街，如同倒錢落海，
真係唔知可以支持幾耐。

所以我認為112M/S比797M會更早結業。

反而我估遲D新巴會唔會將796S與298E新設轉乘計劃，用以取消797M

原帖由 2A_DL13 於 2011-2-17 10:37 發表


所以我認為112M/S比797M會更早結業。

反而我估遲D新巴會唔會將796S與298E新設轉乘計劃，用以取消797M

再簡單D, 既然 694 調景嶺都冇乜人上, 直接改工業村做總站
增加尚德<>工業村雙向分段
既唔使加車, 又慳返797M o個架車, 工業村又有全日出將南服務

[ 本帖最後由 limited 於 2011-2-17 13:03 編輯 ]

原帖由 limited 於 2011-2-17 13:00 發表


再簡單D, 既然 694 調景嶺都冇乜人上, 直接改工業村做總站
增加尚德工業村雙向分段
既唔使加車, 又慳返797M o個架車, 工業村又有全日出將南服務 ...

仲可以滿足康城居民去新都城既需求

原帖由 andy92 於 2011-2-17 18:04 發表

仲可以滿足康城居民去新都城既需求

兼且為康城居民提供出九龍同過海0既巴士服務，一舉四得。

原帖由 2A_DL13 於 2011-2-17 10:37 發表
所以我認為112M/S比797M會更早結業。

反而我估遲D新巴會唔會將796S與298E新設轉乘計劃，用以取消797M

咁又未必...新城亦非省油的燈
依家趁112M/S存在,仲唔嗱嗱聲要取消797M咩

今朝見8點車得3個人入村.

原帖由 orange 於 2011-2-15 13:43 發表

工業村遲d有新商戶入園(包括港交所,生物柴油廠等)多左人
搭112M/112S唔出奇,但中小學生有幾大需求要去工業村?
唔通佢地要去垃圾山拾荒,定係做童工.

可能係通識教育，認識垃圾堆填區運作，同埋學校旅行參觀工廠呢。
方便埋中學生做兼職。