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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 70K,273A拆骨可行性
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[問題] 70K,273A拆骨可行性

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SaintAngolmois 發表於 2011-2-5 18:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 tkf_2005 於 5/2/2011 18:06 發表



係78K要放棄石湖墟WO....

果D...55K 幾個分段同你KO哂LA...
次次入沙頭角,到中午時間D人飯完茶行係聯記上車入沙頭角,
馬尾下,大塘湖,丹竹坑,上下麻雀嶺...叫下叫下,到檢查站前都清左一半客...
78K要 ...


可否將78K踢上百和路(將73A同78K對調總站)
等佢可以同279X做區内雙向?
若果成事,粉南人係聯和墟唔駛靠曬501系返華明
78K重可以做一做百和路<>沙頭角嘅潛在客
請給我一個良好討論環境
 樓主| hkstudent 發表於 2011-2-5 21:24 | 顯示全部樓層
原帖由 SaintAngolmois 於 2011-2-5 06:28 PM 發表


可否將78K踢上百和路(將73A同78K對調總站)
等佢可以同279X做區内雙向?
若果成事,粉南人係聯和墟唔駛靠曬501系返華明
78K重可以做一做百和路沙頭角嘅潛在客 ...

沙頭角鄉委會主席係區議會已經反對兜醫院, 話慢,
行百和路唔可行, 唔入石湖墟更難
加上, 要加車, 難上加難

70K 其實已經做到呢個功能
原帖由 tkf_2005 於 2011-2-5 06:06 PM 發表



係78K要放棄石湖墟WO....

果D...55K 幾個分段同你KO哂LA...
次次入沙頭角,到中午時間D人飯完茶行係聯記上車入沙頭角,
馬尾下,大塘湖,丹竹坑,上下麻雀嶺...叫下叫下,到檢查站前都清左一半客...
78K要 ...

區議會唔比呢
除非綠小有老人優惠&所有時間都保證有車有位由石湖墟去沙頭角 [說白了, 最好總站回歸新發街], 否則過唔到關
我前排都建議過縮去彩園, 但係有其他版友講過呢個問題...

原帖由 tkf_2005 於 2011-2-5 05:42 PM 發表



點解冇可能???仲要佢同55K 硬碰???

比你做到番上水,都做唔到上水入聯記LA...你估九記真係咁有心同你開分段咩...

不過270+273B合併真係唔洗諗...要2條線居民共用一線...2條線又唔係頹到好似278K咁...

如果真係 ...

咁你有咩好方法做上水墟<->上水南, 醫院 的交通?
唔好同我講開新小巴線, 我擔心佢出車海搶番270/273B的客, 到時上水D路塞死
273B和278K 係唔加車的情況下好難合併呢

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2011-2-5 21:57 編輯 ]
零容忍小巴不公平違規的問題
SaintAngolmois 發表於 2011-2-5 22:30 | 顯示全部樓層
原帖由 hkstudent 於 5/2/2011 21:24 發表
沙頭角鄉委會主席係區議會已經反對兜醫院, 話慢,
行百和路唔可行, 唔入石湖墟更難
加上, 要加車, 難上加難


既然石湖墟唔行唔得
咁最少都要令78K減少兜路
例如同73A對調總站
經石湖墟、新運路、粉嶺鐵路站返回原線
請給我一個良好討論環境
 樓主| hkstudent 發表於 2011-2-5 22:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 SaintAngolmois 於 2011-2-5 10:30 PM 發表


既然石湖墟唔行唔得
咁最少都要令78K減少兜路
例如同73A對調總站
經石湖墟、新運路、粉嶺鐵路站返回原線

今次輪到沙頭角公路讀上水官中既學生反對
仲有清河村無車去沙頭角公路
都係死

條路點cut都搶唔到上水<->沙頭角公路既客
零容忍小巴不公平違規的問題
KC3555 發表於 2011-2-5 22:38 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2011-2-4 00:33 發表
其實最簡單既方法就係 70K 雙向 , 不經百和路一帶
即 華明  聯和墟  上水  清河

可能要加 1-2 台車 , 不過不論清河來往上水/馬會道及聯和墟 ,
來往上水及聯和墟既朋友 , 唔需要捱 55K (及短途車) 所謂服務

而百和 ...

之前區議會提出過70K雙向問題,唯九巴及運輸署認為分薄一半現有客源,
導致路線班次縮減至25-40分鐘一班,反對有關方案。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
KC3555 發表於 2011-2-5 22:48 | 顯示全部樓層
原帖由 hkstudent 於 2011-2-4 11:44 發表

78K is a very useful line.
將78K兜清河就可以,現時都係係上水墟上,好少係彩園路上,
將條線改行粉錦和清曉路,又可以做醫院和清河

近來區議會鬧過運輸署出爾反爾,五年前同意先開辦502後籌組聯和墟至北區醫院小巴線,
現時又走黎反對,叫人搭73,或者55K轉58K,成班區議員都話荒謬。運輸署再回答,RDP會提出73加空調,
服務因此會改善左,區議員插到運輸署開巷,故此有人提出話寧願78K即兜清河解決燃眉之急。
呢個計劃短期都仲可以接受,但返學放學一定要有足夠聯和墟或者孔嶺往返上水特別班次先得。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
KC3555 發表於 2011-2-5 22:52 | 顯示全部樓層

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原帖由 hkstudent 於 2011-2-4 21:29 發表

太平華明當然係行清曉路啦, 只係唔入彩園減輕彩園路負擔

我覺得可以將273D拉去風采中學個度, 早繁273D個單坑太多車啦
風采中學隔離2-3年後會有公屋

我係度想, 將273A縮去太平,
273B和270合併, 由翠麗 至上水站 ...

唔好玩啦,居然將273B因此CUT車,
273A大把人要佢去上水鐵路站,你住上水區我再三請你睇清楚現實情況,唔好只係掛住紙上談兵。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
KC3555 發表於 2011-2-5 22:55 | 顯示全部樓層
原帖由 tkf_2005 於 2011-2-4 22:49 發表
78K同73A對調總站...

78K:彩園-沙頭角(經清河) / 73A:上水-愉翠苑

話哂78K主打服務沙頭角/沙頭角公路沿線居民,

而日常需要基本上聯和墟有齊哂...

所以入上水E家對78K黎講只係順手服務埋上水區內+夏季去泳池客... ...

78K唔能夠郁石湖墟郵局站,成個沙打區暴動都似,除非石湖墟郵局搬走啫。
仲有好多同鄉會之類在石湖墟一帶,沙打區同石湖墟及聯和墟關係相當密切,
更加唔郁得。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2011-2-5 23:08 編輯 ]
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
KC3555 發表於 2011-2-5 23:03 | 顯示全部樓層
原帖由 HY1677 於 2011-2-5 13:02 發表
70K入埋風采同趕客無乜分別

除此之外,現時273A兜清曉路御皇庭一段,御皇庭居民已經鬧噪音犀利,
所以373A咁耐先一班佢地可以接受之外,其餘都被拒諸門外。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
EH2674 發表於 2011-2-6 00:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 KC3555 於 2011-2-5 23:03 發表

除此之外,現時273A兜清曉路御皇庭一段,御皇庭居民已經鬧噪音犀利,
所以373A咁耐先一班佢地可以接受之外,其餘都被拒諸門外。


唔係私家路都咁惡?

無視彩蒲苑問題情況下,對調276A同276(P)能否減輕彩園路負擔?
強人所難,不可一不可再
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