原帖由 HY1677 於 2011-2-10 10:47 發表 
我唔覺得273B佔左大部分喎,最多都係佔6成左右
你忘記左276/276A/276B/276P/261->273A係免費?? 如果真係有心重組,
咪加返個 273B 轉乘囉 |
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原帖由 GM 於 2011-2-10 09:47 發表 
impossible
1.彩園無位
2.273B班次太密 大幅增加右轉出總站的流量
3.彩園路上水鐵路巴士站飽和 無位俾咁多人等車
1. 同276B 對掉, 清河居民多一條對外線, 而全程行車時間大約多3-5分鐘左右
2. 273B 唔算密, 而且將273B 掉左過去之後, 273A 可以skip 清河(清河-粉南用其他班友建議的273D), 班次輕微可以cut 疏一點
3. 新運路一樣飽和, 宜家都頂住279X/A43 |
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原帖由 tkf_2005 於 2011-2-6 16:28 發表 
真的咁把炮MA...
有聯和墟咩都夠LA...仲要石湖墟做嘜...
講真,我見D人係聯記買餸仲多過石湖墟...去石湖墟果D又要搭哂55K...去親又係行街...
日常生活需要真係聯記包起哂...
到我係入面出番黎,見小巴就上,去 ...
你都係唔明除非郵局搬左呢一句,
政府相關行政事宜全部都係石湖墟呢邊。
仲有聽過人講,石湖墟賣野平過聯和墟街市。
而且正如天空之神講,平日郵局站上車都有唔少人上車。
對年紀大的市民,呢個站係方便個小巴站。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 hkstudent 於 2011-2-6 23:20 發表 你想講邊頭D人先?
如果係清河區既, 佢地已經坐左273B, 每班從彩園坐273A去清河全區兩三個站[Except 學校特班]唔多過10個
如果係百和路ge, 你無視左我建議左70K雙向兼上水站[新運路]直出百和路的方案, 百和路居民每日兜清河番家都慢死啦, 有少數已經上左76K走人, 仲要唔好忘記百和路直到嘉盛都有村巴去上水
273A要行清河係主要做清河<->百和路的服務
273A兜得太多已經搞到8分鐘一班時間都拖卡的問題, 你唔拆?
百和路出上水快左, 有車由上水北返, 清河人去到街市, 何樂而不為?
小朋友,你原文話273B同270合併仲可以減到一部車,照行文理解你係話273B+270減車吧,
都唔明你飄到黎粉嶺南。
273B俾你改到咁,第一過左3公里(循環線計一半),加價就一定。
第二照推斷新路線全程行車時間起碼45分鐘,(273B清河新經路段比現時長約5分鐘即25分鐘,
270無左天平加一個一個來回可以由全程33分鐘減至20分鐘)
完全唔見得車可以慳到。你如何可以保持到273B原本的高峰期服務質素?
仲有270現時加左時仍然係唔夠跑,成日脫班。
回返正題,唔係無人去正視70K的問題,而係70K涉及的利益太廣泛,
唔經邊度實有區議員反對。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 HY1677 於 2011-2-10 13:44 發表 
回復 60# 的帖子
近總站既清河人都話可以搭273D,咁近小學個邊呢?
佢地行出去搭273A已經算好遠,仲可以去到總站!?起碼無20分鐘都行唔到去,老人家仲要多D時間
我已經講左,執下 273D 條定線就可以
其實將 273B 同 273D 行哂成個清河,273D 再執執時間
273A 已經可以撤出清河... |
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咁清河<->牽晴間/景盛苑/和興體育館/華心/點算?
起碼都要整返個273D<->273A轉乘,填補漏洞先得啦
* 花都就問題唔算太大,係華明巴總行過去唔算太遠
* 雖然搭273A去華心真係唔多方便,係牽晴間/和興行過去都唔近,但273D既站仲遠 |
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原帖由 HY1677 於 2011-2-11 20:39 發表 
咁清河牽晴間/景盛苑/和興體育館/華心/點算?
起碼都要整返個273D273A轉乘,填補漏洞先得啦
* 花都就問題唔算太大,係華明巴總行過去唔算太遠
* 雖然搭273A去華心真係唔多方便,係牽晴間/和興行過去都唔近,但273D既 ... 將 273D 粉嶺南路線改一改囉
跟 273A 咁行就無問題喇
而家個 point 係將 273A 上水/清河 <> 粉嶺南 既客分開 |
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