[JPN]千葉 Citaro掛接

話時話，香港都很久未引入過平治巴士了

(之前有九巴ME同愉記O405)

原帖由 HE7921 於 2011-2-4 21:25 發表
話時話，香港都很久未引入過平治巴士了

(之前有九巴ME同愉記O405)

依家KE德國車...好似除MAN之外...好似無其他德國牌子KE車LOO...當然...如果再入平治巴士就更好....

德國車好係好
不過又貴, 大公司粗用得黎又懶整呢

日本係咪好少用外國車,我見多數唔係日野就係三菱...

原帖由 FS7418 於 2011-2-7 20:05 發表
日本係咪好少用外國車,我見多數唔係日野就係三菱...

至少有 Nepolan、Vanhool、Designline Olymbus、Volvo B10M 及 Drogmoller。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2011-2-8 12:44 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2011-2-4 21:25 發表
話時話，香港都很久未引入過平治巴士了

(之前有九巴ME同愉記O405)

依家最近可以坐到 Citaro ge 地方都應該係 Singapore (好羨慕 !! )

原帖由 hkaiw 於 2011-2-7 20:25 發表

至少有 Nepolan、Vanhool、Designline Olymbus 及 Drogmoller。

計有行車證仲有RM

不過日本入口巴士好似打稅貴到迫你買返國產

所以京成入一架Benz掛接仲貴過九巴1部圓碌碌

原帖由 89B 於 2011-2-8 00:49 發表


計有行車證仲有RM

不過日本入口巴士好似打稅貴到迫你買返國產

所以京成入一架Benz掛接仲貴過九巴1部圓碌碌

因為日本本土巴士製造商，沒有一家生產掛接巴士底盤。所以，最大得益，便是日本政府。

原帖由 89B 於 2011-2-8 00:49 發表


計有行車證仲有RM

不過日本入口巴士好似打稅貴到迫你買返國產

所以京成入一架Benz掛接仲貴過九巴1部圓碌碌

o個時計過連關稅成 670 萬港紙一部。