我們的九巴 - 跑豐田小巴的年代

原帖由 FA3436 於 2011-2-6 16:56 發表


愚問: 用熱狗椅同有頭枕嘅AT係o米收唔同價,如果唔係嘅咁o米對乘客好唔公平?

我所知就無兩個收費, 統統收冷馬車費.
當年豐田行270, 試過部車壞冷氣, 開住車窗照載客, 真係由冷馬變熱狗.

原帖由 FA3436 於 2011-2-6 16:56 發表
愚問: 用熱狗椅同有頭枕嘅AT係o米收唔同價,如果唔係嘅咁o米對乘客好唔公平?

反問：AD1 AL1 (3+2 熱狗椅) 和直梯巴士 (2+2 寛椅、有頭枕) 車費有否不同？

原帖由 tonio 於 2011-2-6 17:45 發表
我所知就無兩個收費, 統統收冷馬車費.
當年豐田行270, 試過部車壞冷氣, 開住車窗照載客, 真係由冷馬變熱狗.

我也在 211 線見過 AT 開窗，不過收冷氣價還是熱狗價就不知道了。

小弟兒時不時搭290入調景嶺
最記得司機位後面既倒頭位

懷念呀.

我第一次坐既時間也應該係最後一次坐
係有行李架的A7 線.

以前搭284會搭到，開門有好低沉的「慈慈慈」咁聲。
當年點會諗到，今時今日284會出現雙層金巴。

原帖由 AD264 於 2011-2-4 17:43 發表
如果呢批車整 2+1 座位會好好多

如果係 2+1
咁點解唔索性由小巴做 ?

當年九巴引入 AT 已經比小巴個邊嘈啦,
2+1 的話根本就分明係一架小巴 ~

原帖由 ccicoltd 於 2011-2-6 18:05 發表

反問：AD1 AL1 (3+2 熱狗椅) 和直梯巴士 (2+2 寛椅、有頭枕) 車費有否不同？


我也在 211 線見過 AT 開窗，不過收冷氣價還是熱狗價就不知道了。

嘻，211何來有熱狗價？一開線已經係市區空調巴士路線，你話當年203E還好..

原帖由 FA3436 於 2011-2-6 16:56 發表


愚問: 用熱狗椅同有頭枕嘅AT係o米收唔同價,如果唔係嘅咁o米對乘客好唔公平?

A3 A5 A7都曾長時間用過熱狗椅AT，而且只有一個收費，
果陣應該116都已經有空調巴士，這"才是"最不公平。

原帖由 tonio 於 2011-2-4 16:55 發表


當年坐270既豐田, D 字頭果批係豪華 D, 座椅有頭枕 (包括 : DV644及DV647) ;
E 字頭果批就用熱狗椅. (包括: EH5970,EH6302,EK9655等)

有無頭枕AT的內籠相？

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2011-2-6 22:17 編輯 ]

原帖由 2A_DL13 於 2011-2-6 22:14 發表


A3 A5 A7都曾長時間用過熱狗椅AT，而且只有一個收費，
果陣應該116都已經有空調巴士，這"才是"最不公平。

因此當年來往啟德機場我也傾向坐116而捨棄收$17一位的A5「小巴」 。
當然後來A5改派AF後就不是這樣說……

243M試過

有頭枕AT最初係用來行208的，後來三菱來了後將其抽走。