[TAIWAN]台中市極端派車路線-54

同一條路線上, 和欣派出了公路客運豪華車種, 又派出三菱 ROSA中型巴士...另外仁友派車也是三菱ROSA

此路線剛於2011年1月才由和欣及仁友接手營運






如不趕時間, 勸籲大家還是等公路客運車才上吧, 反正此線幾分鐘就來一台車, 無謂迫 ROSA

[ 本帖最後由 leslie 於 2011-2-6 11:41 編輯 ]

香港九記果條54派車都好極端下

細至AM,大至AD/AV(甚至ATR)都有

原帖由 HE7921 於 2011-2-7 21:17 發表
香港九記果條54派車都好極端下

細至AM,大至AD/AV(甚至ATR)都有

不過九巴的54不及台中的54密車! XD

OT: 初三入菜園村坐54, 架AM冷氣不足, 司機又開DV拍片,怪怪的...還在錦上路頂閘!

公路車是不是臨時調派，日後等 Rosa 有新車，便全派 Rosa  啊。

原帖由 cx838 於 2011-2-8 10:28 發表
公路車是不是臨時調派，日後等 Rosa 有新車，便全派 Rosa  啊。

聽說是要等低底盤新車打造好...

原帖由 sap32aaa 於 2011-2-8 10:31 發表

聽說是要等低底盤新車打造好...

又是成運DAEWOO?

不過此線看來客流又不是相像中的多, 是否因我企個位問題(逢甲夜市)

原帖由 leslie 於 2011-2-8 18:36 發表


又是成運DAEWOO?

不過此線看來客流又不是相像中的多, 是否因我企個位問題(逢甲夜市)

應該是會用Daewoo BS120CN沒錯
54這條去年由和欣客運獲得營運權 當初就有但書要投入低底盤公車營運
但因為年底才將路線對外招標 新車投入絕對趕不上路線接手營運的時間
所以在新車還沒出廠前 才會把國道線、遊覽部以及向仁友租借的車輛拿來用

原帖由 sap32aaa 於 2011-2-8 21:57 發表

應該是會用Daewoo BS120CN沒錯
54這條去年由和欣客運獲得營運權 當初就有但書要投入低底盤公車營運
但因為年底才將路線對外招標 新車投入絕對趕不上路線接手營運的時間
所以在新車還沒出廠前 才會把國道線、遊覽部 ...

哈, 即是說, 我又"好運"地拍到了公路客運車當公交車用的情境(上次去台中是統聯,今次是和欣)

台中市已成為台北市以外最多低盤巴士的城市了 (統聯 X 18, 仁友 X 5, 全航 X5, 豐原 X 5) XDDD

原帖由 leslie 於 2011-2-9 01:17 發表


哈, 即是說, 我又"好運"地拍到了公路客運車當公交車用的情境(上次去台中是統聯,今次是和欣)

台中市已成為台北市以外最多低盤巴士的城市了 (統聯 X 18, 仁友 X 5, 全航 X5, 豐原 X 5) XDDD ...

統聯在台中已經有42輛Kinglong KL6112囉...
另外仁友的Daewoo BS120CN是10輛

原帖由 sap32aaa 於 2011-2-9 01:23 發表

統聯在台中已經有42輛Kinglong KL6112囉...
另外仁友的Daewoo BS120CN是10輛

統聯多了這麼多!? 唔怪之得見83, 81以外都有金龍出現

仁友有10台咁多? IC...真好運在台中坐過的2程巴士其中一程坐中45的仁友DAEWOO低底盤