穗港車皇台雞

之前幾次來回廣州香港之間
一直都想再坐台雞 , 點知次次都唔中
呢次終於坐得中
十分開心
行車表現真係fit到漏鬼哂油
正過好多新新舊舊雞
係廣深仲令人坐到好興奮好精神

可惜可能得番唔夠十隻手指日子玩(8339行車證18號到期)
但有部份台雞有翻過油(如上圖8339) , 唔通有搞作?

年初二坐完，又跟先!

筆者趁著新春假期，抽空到廣州走了一趟。
是次行程筆者選擇了黃昏出發，
乘坐穗港客車的班車前往。
其實每天從旺角出發，都有很多班車開往廣州，
而黃昏出發的班次，穗港、省港通、國旅、粵港、威盛、中信等公司都有營運。

筆者選乘的班次則由穗港營運，
下午六時半由旺角維景酒店開出，
經深圳灣口岸，不停站直達廣州市；
而廣州市的下車點則只有廣東迎賓館。


路線: 九龍 – 廣州
日期: 4/2/2011
開出時間: 1830 hr
車程: 約為 2.5 小時
營運者: 穗港客車

車輛概覽:
車牌: FP 8339 粵Z BB10 港
底盤: SCANIA K113CLB
引擎: SCANIA DSC11
波箱: 8 前速手動波
車身: 台灣一友車體
空調: WINDS
座椅: United Seats 絲絨座椅









雖然這輛「台雞」已經有 14 年車齡，但車況仍然十分好。
車廂內部，以至機件的保養得不像一台老車。
車身除了「台雞」漏風的通病外，行車都沒有特別吵耳的雜音，
車廂內大部分的組件也保持原裝的模樣。


避震方面，
此車的避震機的吸震能力仍然很高，
高速行經高低不平的路段都不會很顛簸，
舒適度比部分「西雞」，甚至簇新「海格雞」還好。


行車表現方面，
而其加速力也十分強勁，比不少西雞還要好力。


可惜現時「台雞」在本港已經剩下不多，
要一嚐乘坐一代廣深車皇感覺的也得把握最後的機會

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[ 本帖最後由 BHSE 於 2011-2-8 01:41 編輯 ]

我想問點解14年車仲可以跨境?唔係得10年壽命?(以非原廠車身計)

定係我記錯?

[ 本帖最後由 GR614 於 2011-2-8 01:07 編輯 ]

唔知朝早荃灣開去廣州班穗港係咪跑台雞呢?

原帖由 s3n354 於 2011-2-10 01:17 發表
唔知朝早荃灣開去廣州班穗港係咪跑台雞呢?

果班好大機會係台雞...
上次我坐朝早上廣州都係行 8339

貼穗港台雞一部:

原帖由 BHSE 於 2011-2-10 01:27 發表

果班好大機會係台雞...
上次我坐朝早上廣州都係行 8339

小弟都想坐下台雞
唔知荃灣幾點車?? 永東買飛??

搭緊9:45果班穗港返廣手，係國寶級既FA7429

原帖由 Swedenscania 於 2011-2-10 12:44 發表


小弟都想坐下台雞
唔知荃灣幾點車?? 永東買飛??

9:45荃灣開，同阿姐話坐穗港就得，唯一一班，個懸掛好靚，好定

原帖由 s3n354 於 2011-2-13 10:09 發表
9:45荃灣開，同阿姐話坐穗港就得，唯一一班，個懸掛好靚，好定

THANKS,即係荃華德華公園果度~!