261P 縮短及 261 改道消息

原帖由 tony223 於 9/2/2011 00:01 發表


其實而家無261P搭既時段，
要去上水既客都係要搭輕鐵落元朗/天水圍轉276系，
加埋既車費都同261P差唔多

其實而家261P咁縮線法，261P可以行到落屏山先上公路，然後再加洪水橋$8分段，
始終新261P而家只有藍地同洪水橋先會多 ...

我想講九巴係 0 誘因加個洪水橋分段比你囉
$12 都仲有大把人上果陣 , 唔見得有減價空間

同埋, 261p 今次縮係有限數
始終上水果邊發左水
而且收費表既分界估計仲有剩里數
縮短左就減價(沒有誘因下) , 唔似九巴作風

原帖由 tony223 於 2011-2-9 00:01 發表


其實而家無261P搭既時段，
要去上水既客都係要搭輕鐵落元朗/天水圍轉276系，
加埋既車費都同261P差唔多

其實而家261P咁縮線法，261P可以行到落屏山先上公路，然後再加洪水橋$8分段，
始終新261P而家只有藍地同洪水橋先會多 ...

小弟剛剛用 Google map 度過，
261P 由 五柳路去天平村路程係 25.0 km

根據車費等級表，
空調巴士市區／新界路線，路程不超過 25km ，最高車費係 $11.6
路程不超過 35km，最高車費係 $14.1

雖然 google map 唔可以作準，
不過睇黎將 261P 延長去天平既用意就係想條線長過 25km
應該係剛剛 25.1 km，就唔駛減價啦

原帖由 HB00610 於 2011-2-9 00:20 發表


12月時所見, 無。

呢排早/下繁日日踩單車經過大半條青麟路, 都唔覺眼兆康有小巴站長存在。




其實, 真係好難預佢等幾耐, 兆康都仲還好, 有得搏泥的幫幫手。(已經係去到有無車坐的問題的層面, 唔好講架的有無犯 ...

而家部分小巴極速(80KM/H) 都唔係快 261 好多, 加上兩者車費相差比以前大,
261  經營環境應該好返少少.

近期因新春節日關係, 261 都好好客, 上水鐵路站外等 261 條隊可以泊得住 279X ,
兩者條隊甚至長到去紅綠燈口, 最多人時間, 埋站的 261 上到頂閘後, 條隊都仲有
接近一百人. 當然, 純粹新春既客量唔可以決定條線既成敗, 但相信條線服務好一
點 (班次穩定、密一點), 客量可望再上升.

原帖由 SSBT 於 2011-2-9 00:49 發表
小弟剛剛用 Google map 度過，
261P 由 五柳路去天平村路程係 25.0 km

根據車費等級表，
空調巴士市區／新界路線，路程不超過 25km ，最高車費係 $11.6
路程不超過 35km，最高車費係 $14.1

雖然 google map 唔可以作準，
不過睇 ...

會唔會柯打都有變? 以往見有 261P 去到上水後就私牌走,
如果部車做完 261P 都要行返 261 , 延長去天平都合情合
理.

原帖由 Choi 於 2011-2-8 15:23 發表


咁住將軍澳／港島東點計？

唔通住太古就計960B時間？

不過我去嶺南，都是102/6 -> WR

(真不好意思，在261的Post裡解釋嶺南宿分，有點離題)

其實呢，嶺南的宿分，主要是以鐵路為優先考慮。

將軍澳、港島東均有鐵路站，所以學校會假設這些地區的學生搭港鐵返學，而不是搭巴士的。
所以宿分的高低，是以鐵路車程去考慮。960B當然不在嶺南考慮之列。

順帶一提，住在將軍澳的鐵路沿線，宿分比起住在港島東的鐵路沿線還要高。因為將軍澳全程搭港鐵入兆康，向來比起港島東更耐。

但學校都知道，由上水、粉嶺、大埔等地出發，用任何交通駁腳，再在上水轉261，總比搭東鐵+西鐵快手返到入嶺南
所以新界東北面的宿分有點特別，會以261的車程作考慮。

至於荃灣、葵涌、深水埗、旺角等地，居住區域有西鐵/荃灣線的話，就優先以鐵路需時來計算宿分。其次如果冇鐵路站，但有67M/67X的話，就以這兩條路線需時來計算宿分。

原帖由 WR309 於 2011-2-8 12:35 發表


其實 261P 車程同 261 唔差得太遠，咁改真係得不嘗失 ...
聽朋友講，平時 261P 去到北區的車程都係 40-45 分鐘左右 ...

就連經 261 正線都唔經市中心總站 / 屯門公園，間接得失一班富泰短途客仔
雖然佢地都可以搭 K51/4 ...

呢個改動係跟進返有議員要求261P全日服務，
及運輸署一早反對左261繞經洪水橋的建議。
12月中運輸署提出261及261P重組方案予公眾諮詢，之不過唔見任何一個區議員有提過。
據了解，運輸署本意係想261改為三聖經青山公路直出元朗公路，然後將261P改為五柳路開，
避免與小巴重疊。
之不過，區議員要求運輸署提交友愛邨對261客量需求後，261系北行就捨棄置樂。

原帖由 lucky_al 於 2011-2-8 11:04 發表
改得去五柳路（青麟路），點解唔改去兆康開呢？

話哂都係個總站嘛

目的唔想同44A直接競爭，但五柳路方面，小巴一來無站，而且呢個站為新慶村而設，
方便藍地區居民，亦可回應da54兄何謂方便屯門居民。

大時大節一定多人搭261
主因係連44都唔夠載的時候...
而261就一定有位上...
所以點解逢去到新年、清明、重陽等大節
九巴的加密班次通告通常都有261份

原帖由 SSBT 於 2011-2-9 00:49 發表
小弟剛剛用 Google map 度過，
261P 由 五柳路去天平村路程係 25.0 km

根據車費等級表，
空調巴士市區／新界路線，路程不超過 25km ，最高車費係 $11.6
路程不超過 35km，最高車費係 $14.1

雖然 google map 唔可以作準，
不過睇 ...

google map其實就一向都唔可以作準
好多時將現有既路線係google map同九巴自己既資料做比較
九巴所提供既理數都會比 Google Map所提供既多

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-2-9 10:06 發表
google map其實就一向都唔可以作準
好多時將現有既路線係google map同九巴自己既資料做比較
九巴所提供既理數都會比 Google Map所提供既多

小弟用運輸署個駕駛路線地圖度，係要用 25.4 公里....
不過如果唔拉去天平，即刻少差唔多一公里