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臨時無預先通知下改路，司機都會好心急想行返原線，飛站真係情有可原，而且指落高速公路，壓力唔細 |
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就算荃灣葵涌無人落都應該盡量避免直飛美孚
荃灣葵涌可能有客上車 |
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原帖由 kp3011 於 2011-2-9 16:12 發表 
就算荃灣葵涌無人落都應該盡量避免直飛美孚
荃灣葵涌可能有客上車
咁成個荃灣同葵涌都唔係淨係得66先可以出到市區lor |
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KOLOR 圍城
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POST 左咁大篇野,唔知大家有冇留意,其實今次改路有樣野遺忘左 - -
其實警察唔一定要趕車上汀九,可以分流一D 落青公
而巴士公司亦都冇係發生意外後成個鐘通知各大站頭改路/安排稽查係小欖/深井交匯處指示出九龍車輛改行下路.今次明顯係安排有點失當.
p.s:唔知係咁岩定乜野,3 點幾打比個朋友話屯公出事之後,好似真係有指示出九龍車輛改行下路
[ 本帖最後由 FD_8592 於 2011-2-9 17:31 編輯 ] |
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原帖由 FD_8592 於 2011-2-9 16:52 發表 
而巴士公司亦都冇係發生意外後成個鐘通知各大站頭改路/安排稽查係小欖/深井交匯處指示出九龍車輛改行下路.今次明顯係安排有點失當.. 
其實 e d 嘢真係好靠司機平時既道路經驗同埋公司點 set contingency plan |
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原帖由 3350 於 2011-2-9 16:31 發表
咁成個荃灣同葵涌都唔係淨係得66先可以出到市區lor
荃灣青公同葵涌道沿線得幾個站有 59A 同 66 以外嘅選擇出長沙灣  |
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其實改路都係睇點改0者
如果唔係快速公路，係個小區左兜右兜搵返條岩路唔難
有時司機可能做慣一條線，做慣做熟，(尤其上左掛個d)
突然間指一條未行過既快速公路，陌生一點都好正常。
我自己反而會信方向感，
如果個司機改道後渣左輪都發現去唔到目的地，就好自自然咁調頭。 |
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原帖由 sea1986 於 2011-2-9 03:18 發表
啲客又係
人地問有冇荃灣落時又唔順便講自己喺邊度落
咁就唔駛搞到咁拿手唔成世啦
不過職業司機係咪真係一啲道路常識都冇？
點樣去番邊度都唔識？係咪真係一唔跟正常路線行就騰晒雞亂晒籠咁？ ...
大佬，而家九記d 新人真係可能雪藏牌去渣巴士ga。
再者有d 路面，當你以前渣開五噸半 (側聞九記係有18 牌已經唔請)，換架12 米長 4.4米高大車俾你，都唔知係咪度度入到啦。 |
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原帖由 kay 於 2011-2-9 19:57 發表
其實改路都係睇點改0者
如果唔係快速公路，係個小區左兜右兜搵返條岩路唔難
有時司機可能做慣一條線，做慣做熟，(尤其上左掛個d)
突然間指一條未行過既快速公路，陌生一點都好正常。
我自己反而會信方向感，
如果個司機改道 ...
有冇試過唔覺意入左街市? |
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原帖由 kp3011 於 2011-2-9 16:12 發表
就算荃灣葵涌無人落都應該盡量避免直飛美孚
荃灣葵涌可能有客上車
但 miss 左青衣西路個路口就已經直奔美孚
係青衣西路路口個路牌只係寫「青衣、荃灣、機場快線站」，隔黎入長青隧道就寫「九龍及香港」
個司機可能以為前面仲有路落葵涌 .... 咪繼續行長青隧道走囉
雖然話路牌係幫到手 , 但係一條快速公路上諗得黎 ... 你都過左個路口啦 ... |
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