 #358,在一般巴迷眼中是一部普通的3頭蘭,但對我來說358和我之間卻有一份獨特的情意結.在小弟多年來乘3頭蘭的經歷中,358是最好力的一部,不但上斜好力,即使市區起步,加速都有極佳表現,使358成為了我的愛車.
時間過去了,服役近17年的358將於2010年5月28日退役,我馬上找機會替愛車作最後一刻的留影,可是358退役前行蹤飄忽,终於在5月25日乘到358行8X,那次亦是我最後一次乘他,358在柴斜並無太大驚喜,相反在東廊卻有不錯的表現,只用了不消5分鐘便由柴斜直達北角.
退役後,我有一段時間沒有再見到他,正當我以為358巳被劏之際,2010年12月,朋友告知358停泊在海廠,我馬上趕去,發現原來352,368,373跟358一同停泊在海廠封車作零件車用.373更在我面前被拖離海廠往刑場去.當時恐怕358也會有着同一命運.兩星期後,從朋友得知最後的358已被拖走.
之後我不斷向朋友們打聽358的下落.昨天,我终於發現358和373,374,377一同在上村磚窰一個廢車場待劏,現況尚算完整.
無論如何,358帶给我無限的回憶,謹在此向各同好分享!
再見了,我的358!
[以上纯屬個人意見,不喜勿插,多謝!] 以下是358的照片:
  358的上下層車廂
Leyland原裝尾燈xd
利蘭頭軸
城巴經典-車將停站鐘燈
城巴利蘭典型的駕駛室佈局,正!
358退役後,待在海廠作零件車用
不久後,358和373,374,377一樣,被拖到上村磚窰待劏.(這是8/2拍的照片).可見358現况尚可,另外還有九巴的S3BL同場待劏.
[ 本帖最後由 hkbusfans 於 2011-2-9 17:04 編輯 ] |
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原帖由 hkbusfans 於 2011-2-9 16:59 發表 
#358,在一般巴迷眼中是一部普通的3頭蘭,但對我來說358和我之間卻有一份獨特的情意結.在小弟多年來乘3頭蘭的經歷中,358是最好力的一部,不但上斜好力,即使市區起步,加速都有極佳表現,使358成為了我的愛車.
時間 ...
難得有板友為左部巴士,冒著俾柴狼擔走既危險,走去湯車場影心愛的巴士,再加上為左架巴士開壇作法超度,實在令本人寫個"服"字! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2011-2-9 17:27 發表 
難得有板友為左部巴士,冒著俾柴狼擔走既危險,走去湯車場影心愛的巴士,再加上為左架巴士開壇作法超度,實在令本人寫個"服"字!
如何會被柴狼擔走既危險?
人地都係鐘意架車，想影下ja
唔洗禁啊，師兄 |
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我反而想知架S3BL係邊架... |
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原帖由 he3543 於 2011-2-10 00:02 發表
如何會被柴狼擔走既危險?
人地都係鐘意架車，想影下ja
唔洗禁啊，師兄
湯車場呢D荒山野嶺既地方,真係俾柴狼擔左都冇人知.以前讀書時就夠膽去,而家渣架車都唔敢入. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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場內除了利蘭外,還有巨龍AD88.
[ 本帖最後由 hkbusfans 於 2011-2-10 15:05 編輯 ] |
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個人認為 347係小第搭過最正GA 3頭利蘭
一來冷氣大,二來馬力超班,三來上斜好FIT
可惜一切都成為左歷史了... |
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回復 8# 的帖子
347係5錯ge，上斜又真係幾好力，不過個人就覺得384好似爽d，上斜好力d
其實到最後期ge 346都5算太差ar，不過同前期所死ge兄弟就真係冇得比...
反而358就冇乜印象，可能比較少搭中la...
回樓主，我只係得一張358 ge相...節哀吧~
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