完來唔止暑假先有單層。296M再次大縮水

原帖由 KR4025 於 2011-2-9 18:26 發表
今日應該計平日時間

初五至初七行假日時間表

其實我又覺得296M行單層真係冇大問題
最緊要都係返放學嗰幾班車

最多朝早返放學時間套番幾架雙層行一轉就搞掂哂
(情況有如早兩年63X類同,不過調轉套雙層車)

過咗返放學時間,小弟都未見過296M多過十個人
用雙層(仲要12米金)根本就係浪費資源

原帖由 JX9097 於 2011-2-9 19:04 發表
其實我又覺得296M行單層真係冇大問題
最緊要都係返放學嗰幾班車

最多朝早返放學時間套番幾架雙層行一轉就搞掂哂
(情況有如早兩年63X類同,不過調轉套雙層車)

過咗返放學時間,小弟都未見過296M多過十個人
用雙層(仲 ...

其實 296M 日間絕大部份班次要多過十人一車真係無難度，
無客既只係尚德來往坑口一段，
中午時份，296M 單係寶林搭返康盛都隨時唔止十個人咁少，
因為 296M + 93 系 / 98 系上落山組合係極受康盛居民歡迎。

以前 296 用單層既時候，
朝早最多人班車係搭 693 柯打既，
唔知依家 692 八點幾係咪九巴時段？係的話搵 692 柯打一單落山就得喇。

原帖由 3ASV174 於 2011-2-9 19:16 發表

其實 296M 日間絕大部份班次要多過十人一車真係無難度，
無客既只係尚德來往坑口一段，
中午時份，296M 單係寶林搭返康盛都隨時唔止十個人咁少，
因為 296M + 93 系 / 98 系上落山組合係極受康盛居民歡迎。

以前 296 用單 ...

小弟長期都喺新都城/坑口兩邊觀察
都唔覺有人上落車
(除非係寶林北路沿途上車)

原帖由 JX9097 於 2011-2-9 19:24 發表


小弟長期都喺新都城/坑口兩邊觀察
都唔覺有人上落車
(除非係寶林北路沿途上車)

坑口係比較少，
都未至於無既，
但係寶儉樓 / 新都城呢一對站，不論邊個方向，
我從未見過 296M 可以無上無落。

當然我都唔反對 296M 轉單層，
但 296M 都有不少老人家搭，而且本身都掛開 12 米車，
用 ASC / AVC 總比用 ASB 好吧。

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2011-2-9 19:49 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2011-2-9 19:04 發表
其實我又覺得296M行單層真係冇大問題
最緊要都係返放學嗰幾班車

最多朝早返放學時間套番幾架雙層行一轉就搞掂哂
(情況有如早兩年63X類同,不過調轉套雙層車)

過咗返放學時間,小弟都未見過296M多過十個人
用雙層(仲 ...

除左番放学仲有早繁番工 同8點-9點幾 飲茶客既支持, 一個康盛坐滿下層+上層半滿都無問题  但放工下繁就真系差d, 坐6點坑鐵果半班車, 全程唔够10個客, 上康盛最多得4-5個包括我

跟幅07,10年作

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-2-9 18:08 發表
我反而好奇果兩架ASB係全日車，定係中途換入…

NV6395 296M - 02 全日車
NV5818 296M - 03 全日車

今朝收到風話 NV6395 行 2 車 , 較岩時間落到去見到架車都唔覺有咩野
不過放學見到 NV5818 都喺度行就真係打左個突

另外今日有架 AVC 操 296M

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2011-2-9 19:53 編輯 ]

原帖由 MZ3101 於 2011-2-9 19:52 發表


NV6395 296M - 02 全日車
NV5818 296M - 03 全日車

今朝收到風話 NV6395 行 2 車 , 較岩時間落到去見到架車都唔覺有咩野
不過放學見到 NV5818 都喺度行就真係打左個突

另外今日有架 AVC 操 296M ...

聽我fd講好像是PK406個training
聞說尋日都有做

原帖由 HN577 於 2011-2-9 22:55 發表

聽我fd講好像是PK406個training
聞說尋日都有做

今日我都見到有 AVC o係寶琳路做訓練，
但唔係 PK406。

原帖由 JX9097 於 2011-2-9 19:04 發表
其實我又覺得296M行單層真係冇大問題
最緊要都係返放學嗰幾班車

最多朝早返放學時間套番幾架雙層行一轉就搞掂哂
(情況有如早兩年63X類同,不過調轉套雙層車)

過咗返放學時間,小弟都未見過296M多過十個人
用雙層(仲 ...

其實3M情況都係一樣，平日返學時間以外，假日全單層都無問題。