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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 兩岸三地巴士 (B4) [Taiwan] 台北客運 Daewoo BC211MA
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[台灣] [Taiwan] 台北客運 Daewoo BC211MA

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sap32aaa 發表於 2011-2-9 21:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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台北客運的公路客運1080線(此為公路總局的編碼 與市區公車編碼無關 前身為台北客運10紅)
上次獲得新車的時間已不可考了
因為屬於公路客運路線 車齡限制較台北聯營公車寬鬆 於是向來都是台北客運舊車集散地
常常在市區公車使用了8年後的車 都被調往1080繼續使用直至淘汰

終於在去年底1080年迎來了5輛Daewoo BC211MA
這5輛Daewoo BC211MA 底盤由成運汽車生產 車身由固亞車體打造
採用Doosan DL08引擎 並搭配氣墊懸吊
全車座位26(含司機) 為前1+1後2+2配置
IMG_0423.jpg
http://sap32aaa.pixnet.net/blog
leslie 發表於 2011-2-9 22:09 | 顯示全部樓層
一問: 成運生產是不是指零件以散件形式由南韓運來台灣成運的廠房組裝? 還是成運只是掛名生產, 實際只是引入底盤的代理商?
L. Chan - 我們堅持才有希望!
 樓主| sap32aaa 發表於 2011-2-9 22:36 | 顯示全部樓層
原帖由 leslie 於 2011-2-9 22:09 發表
一問: 成運生產是不是指零件以散件形式由南韓運來台灣成運的廠房組裝? 還是成運只是掛名生產, 實際只是引入底盤的代理商?

除了向南韓原廠進口散件以外 也有直接由台灣其他廠商供應的組件
台灣現在Daewoo底盤都是直接由成運打造組裝
http://sap32aaa.pixnet.net/blog
leslie 發表於 2011-2-9 22:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 sap32aaa 於 2011-2-9 22:36 發表

除了向南韓原廠進口散件以外 也有直接由台灣其他廠商供應的組件
台灣現在Daewoo底盤都是直接由成運打造組裝


即是說, 這些車的底盤不可說是南韓DAEWOO, 而是台灣(成運)DAEWOO? 底盤編號(VIN)的第一個DIGIT是韓系編號還是台灣的編號?
L. Chan - 我們堅持才有希望!
 樓主| sap32aaa 發表於 2011-2-10 00:06 | 顯示全部樓層
原帖由 leslie 於 2011-2-9 22:57 發表


即是說, 這些車的底盤不可說是南韓DAEWOO, 而是台灣(成運)DAEWOO? 底盤編號(VIN)的第一個DIGIT是韓系編號還是台灣的編號?

台灣成運大宇底盤型號大致上都是依照韓國原廠所提供的...
規格基本上是可以在韓國原廠的網站上找到

[ 本帖最後由 sap32aaa 於 2011-2-10 00:07 編輯 ]
http://sap32aaa.pixnet.net/blog
leslie 發表於 2011-2-10 01:03 | 顯示全部樓層
原帖由 sap32aaa 於 2011-2-10 00:06 發表

台灣成運大宇底盤型號大致上都是依照韓國原廠所提供的...
規格基本上是可以在韓國原廠的網站上找到


明白, 謝!

其實韓系公車乘坐感不差, 只是不知何故, 亞洲區只有台灣及越南才有DAEWOO公車出現(不計中國桂林大宇), 其實DAEWOO 比金龍好坐 (以低底盤計)
L. Chan - 我們堅持才有希望!
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