[世界火車站巡禮] 印度Agra Fort 火車站 (泰姬陵 及 阿格拉堡)

阿格拉城堡火車站 (Agra Fort Station)
Data:

火車站所屬國家        : 印度 - India
火車站所屬地方        : 阿格拉(Agra)
Station Code          : AF
火車站形態              : 地上站型, 有站員長駐,月台開放式 (英國殖民地時代參考英國本土的火車站建成)
火車站經營鐵道公司  : 印度國鐵 **(North Central Railways Zone)
火車站所屬鐵路/線區: 東西線向( Bayana/Tundia方面);  米軌: 始發往齋浦爾/ 捷布(Jaipur) 鐵道(巳廢止)
鐵道電化/軌間壯況   : 本線:交流電化/寬軌1676mm  ;米軌:非電化/1000mm(巳廢止)  ;

途經列車所屬鐵道公司: 印度國鐵
停站列車種別            : 普通, 快速 ,Express (長途列車)
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自助遊向資料:

最近之青年旅舍YH-
Hostel Agra - Hotel Chanakya
http://www.hihostels.com/dba/hostel027003.en.htm
**以市面Hotel差不多價

最近泰姬陵之阿格拉(Agra)火車站:
阿格拉Cantt.火車站.....(德里<>孟買鐵道長途列車主要停車站)
阿格拉城堡火車站........(齋浦爾/ 捷布(Jaipur) , 西部方面始發列車
阿格拉城市火車站........(地區列車)


自助遊鐵道火車証**適用類別

印度國鐵火車証
.....須以美金在主要城市火車站的Oversea People Ticket Office購買
,另因印度長途列車須實名制登車, 故每次須以火車証去劃位(Free)

2等空調Sleep Car










阿格拉城堡火車站


















Non A/C Sit Class


Non A/C (Three) Sleep Class


A/C Three Sleep Class(=中國空調硬臥)


EL






DMU !!??












車站--前米軌廢線跡












[ 本帖最後由 89B 於 2011-2-11 17:35 編輯 ]

阿格拉火車站週邊

阿格拉火車站週邊Bus
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=591680

























[ 本帖最後由 89B 於 2011-2-11 17:53 編輯 ]

Last; (泰姬陵 及 阿格拉堡)

Train Station at 阿格拉堡上方















入口












遠方為泰姬陵


















泰姬陵





















































[ 本帖最後由 89B 於 2011-2-11 18:47 編輯 ]

原帖由 victorwong888 於 2011-2-11 21:35 發表
原來印度沒有綠皮車，
大家都是人口大國，發展中國家，
可是印度比我們中國大陸的先進的多了

之但係,中國有河蟹號而印度沒有.

異國風情令人好奇，不過我應該無乜可能會去。

最得意的是火車站名牌用上倫敦Tube的形式。

原帖由 victorwong888 於 2011-2-11 21:35 發表
原來印度沒有綠皮車，
大家都是人口大國，發展中國家，
可是印度比我們中國大陸的先進的多了

原來沒有綠皮車的國家就是先進，你的見解真獨到

小弟的見識淺薄，還未有機會踏足印度遊歷，
敢問閣下在印度除沒有綠皮車, 火車票行實名制外，
印度還有那一方面比中國大陸更加先進？

請賜教

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-2-12 17:21 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2011-2-12 17:16 發表

原來沒有綠皮車的國家就是先進，你的見解真獨到

小弟的見識淺薄，還未有機會踏足印度遊歷，
敢問閣下在印度除沒有綠皮車, 火車票行實名制外，
印度還有那一方面比中國大陸更加先進？

請賜教 ...

印度客車係近年先上圖中色...之前好似仲係啡色


內地最失敗係購票System都仲係ニ三十年未update

印度同俄國都可以網上買車票, 用得Visa, Master...甚至AE, 出E-ticket

內地....連Counter都唔收銀聯..cash only  

[ 本帖最後由 89B 於 2011-2-13 01:58 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2011-2-13 02:29 發表
內地而家係可以收銀聯的

而按國內的鐵路的低價, 合路總收入大約四千幾億(抱括貨運), 如果10%刷卡, 即四百幾億, 1%手續費都成幾億, 話多唔多, 話少唔少咁啦 ...

我係完全唔知國內售票程序如何，假如可以網上售票，相信可以減少很多不必要的人潮。