城巴專題:兩軸雙層巴士

7000:全港首部投入服務的E400,比對面記者會低調得多




7001:城巴第二部E400,表現良好,ADL因此得到38部E400新車訂單


7500:是否加訂仍是未知數,個人來講評價不裕,希望對面岸果部可盡快投入服務吧


(差D炒,以為震機,點知無事)

[ 本帖最後由 ATR83 於 2011-2-12 21:56 編輯 ]

唔係訂左38部E400咩?

WRIGHT 兩軸B9過重拆椅事件後
唔知會唔會有機會見到MCV車身 0既兩軸B9呢
響圖書館睇完今期BUSES
英國 0個部MCV B9之後
真係好期待呢個車身響香港出現

原帖由 1005 於 2011-2-12 18:25 發表
WRIGHT 兩軸B9過重拆椅事件後
唔知會唔會有機會見到MCV車身 0既兩軸B9呢
響圖書館睇完今期BUSES
英國 0個部MCV B9之後
真係好期待呢個車身響香港出現 ...

MCV個部過重到連LT都ban wo

原帖由 ctb8107 於 2011-2-12 05:43 PM 發表
唔係訂左38部E400咩?

謝謝提醒,原文已改

原帖由 CTBVolvo637 於 2011-2-12 21:44 發表

想問下邊度有MCV B9相看??

係 B5 板篇舊文度搵返條 link。

http://www.flickr.com/photos/sw11simon/4676180464/

其實,城巴加訂E400可以理解,批短蘭都就快埋單
但對於九巴,遲遲唔加訂E400,AVBWS1未投入服務,雙層兩軸巴士o岩唔o岩九巴用,真係值得討論
適合行既路線唔係無,係睇九巴取態,派ASB/ASC/E200行又可以,唔知係未同九巴諗住縮減車隊規模有關呢?

原帖由 ATR83 於 2011-2-14 11:04 發表
其實,城巴加訂E400可以理解,批短蘭都就快埋單
但對於九巴,遲遲唔加訂E400,AVBWS1未投入服務,雙層兩軸巴士o岩唔o岩九巴用,真係值得討論
適合行既路線唔係無,係睇九巴取態,派ASB/ASC/E200行又可以,唔知係未同九巴諗住 ...

E400還要替代部份短龍及短富豪