問題係要邊條做聯合道一帶既線同果堆做轉乘
都唔係冇講過野既
*至於另一個就抽水抽得嚴重過頭 , 冇爬文既就唔好亂抽 |
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回復 13# 的帖子
基本上 , 只要搵到條線抽佢水就攪掂
只係成篇文冇提到  |
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回復 16# 的帖子
根本就唔係呢個問題
篇文一直都係講緊聯合道一帶既補償(包括增設轉乘)
而根據樓主既改動 , 改動後根本除左一條叫 75x 既物體係行聯合道之外
就冇其他選擇
而且 , 轉 75x 根本就係要再比額外費用
唔通你覺得呢個係補償方案? |
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咁又好老實講,如果淨係睇地區而唔係個別分站,我建議入面的85C/85X來回都會停富豪東方,
已經服務到果個地區,只係有人行遠左、有人行少左咁解。
唔通你地諗住個個晌聯合道等85C的乘客,都係來自聯合道兩旁?
如果真係要用轉乘補償,我反而會建議考慮用85A同81C/86C/87D同埋我另一篇文建議條86D轉,
畢竟對於聯合道來講,行獅隧其實直接過行大老山。 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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呢個唔係補償方案,
唔代表現實中,
冇任何轉乘計劃晌度,
你可以認為轉乘金額唔足以用作補償之用,
甚至乎你可以話覺得轉乘金額方面可以作修改,
但唔等如巴士公司冇任何轉乘俾你
[ 本帖最後由 da93 於 2011-3-2 12:55 編輯 ] |
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回復 19# 的帖子
煩請睇埋九龍城 RDP
至少都有個叫 86K <> 85A 既轉乘計劃 |
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