只係一架七人車, 就過千乘客受阻

如果只說銀幕街, 相信大家都估到係咩事

一架七人車, 再加一架唔夠位轉彎的巴士,
結果維園對出東行塞出兩條巴士龍,
引伸到東行亦伸出一條巴士龍,
半個小時前我就用了十多廿分鐘先由清風街去到圖書館.

呢個位都唔係第一次咁搞,
巴士公司同路政署是否應該在該位置路面加特別顯示呢?

[ 本帖最後由 Route_99 於 2011-2-13 14:24 編輯 ]

可唔可以講多少少？　小弟一陣都要經過上址～

印象現場已擺放不少警察雪糕筒同封鎖帶,
這些「司機」為求方便,警員來到抄牌都唔理,
根本果一千幾百對佢來講簡直濕濕碎,叫得拖車來,
車主已完成佢的事施施然開車走...

原帖由 Route_99 於 2011-2-13 14:23 發表
如果只說銀幕街, 相信大家都估到係咩事

一架七人車, 再加一架唔夠位轉彎的巴士,
結果維園對出東行塞出兩條巴士龍,
引伸到東行亦伸出一條巴士龍,
半個小時前我就用了十多廿分鐘先由清風街去到圖書館.

呢個位都唔 ...

尋日係維園我都塞左十幾分鐘
但係好似塞入大坑

[ 本帖最後由 nwfb94A 於 2011-2-13 15:05 編輯 ]

原帖由 Route_99 於 2011-2-13 14:23 發表
如果只說銀幕街, 相信大家都估到係咩事

一架七人車, 再加一架唔夠位轉彎的巴士,
結果維園對出東行塞出兩條巴士龍,
引伸到東行亦伸出一條巴士龍,
半個小時前我就用了十多廿分鐘先由清風街去到圖書館.

呢個位都唔 ...

帆船街好似有個城巴牌, 寫住大約叫人唔好停車, 巴士轉灣之類?

原帖由 lawrencewong1 於 2011-2-13 14:55 發表
可唔可以講多少少？　小弟一陣都要經過上址～

我估應該了結架喇, 架七人車應該唔開走都俾人移走架喇

事情係城記5號, 由帆船街轉出銀幕街個位,
間中都會俾車阻礙唔夠位轉, 結果係銀幕街既車
去唔到, 塞出英皇道, 一路塞到去cwb,
當一塞到去cwb, 高士威道西行好大機會又塞,
跟住就會得個等字

原帖由 nwfb94A 於 2011-2-13 14:59 發表
尋日係維園我都塞左十幾分鐘
但係好似塞入大坑

昨天的塞車源頭是來自往聖保祿學校那邊的銅鑼灣道，下午二時所見西行車龍龍尾英皇道近天后廟道、東行車龍龍尾則在軒尼詩道近波斯富街；另外，請問是何時開始高士威道西行與聖保祿學校那邊的銅鑼灣道交界更改了交通燈的安排呢？以前高士威道西行是分開直行及左轉的燈號，但是更改後卻變成一次過轉燈，而由銅鑼灣道南行左轉往禮頓道或伊榮街的燈號，以及高士威道那邊的行人過路燈之綠燈時間則延長了，會否是因為那條行人天橋加裝升降機的工程，引致該段行人過路燈的使用量增加了所致？其實如果是這個原因的話，為甚麼不在信德街那邊的樓梯拆卸時實行，而在拆了接近一年時才更改交通燈呢？

至於高士威道西行塞車的問題，差不多每個星期六下午，以及跑馬地馬場有賽事時都會出現。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2011-2-13 15:23 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2011-2-13 15:21 發表

昨天的塞車源頭是來自往聖保祿學校那邊的銅鑼灣道，下午二時所見西行車龍龍尾英皇道近天后廟道、東行車龍龍尾則在軒尼詩道近波斯富街；另外，請問是何時開始高士威道西行與聖保祿學校那邊的銅鑼灣道交界更改了交通燈的安 ...

尋日十二點幾西行圖書館對出有貨van撞巴士, 三線收兩線變做三線收做一條線..
呢頭警察搞掂完再黎貨van撞benz, 同撞巴士同一個位
2單野前前後後都搞左差唔多成個鐘..

原帖由 3ASV196 於 2011-2-13 15:06 發表

帆船街好似有個城巴牌, 寫住大約叫人唔好停車, 巴士轉灣之類?

的係有呢塊牌，不過初時 D 司機都唔會點理，照泊可也。

係後0黎帆船街整0左個朝七晚十二0既禁區之後，情況先至有 D 收歛。