[服務調整]
機場2號客運大樓免費穿梭巴士，機場巴士又一對手？
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樓主真係想太多
四條線每次開出既班次所載既客都只不過係一架半雙層巴士既客量
對巴士公司嚟講都冇乜影響
何來需要應戰呢？
諗番啲正經事仲好過啦 |
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原帖由 E21A 於 2011-2-14 16:30 發表 
見到班次都係走去搭A線算 (如果要趕飛機既話)
而且佢既知名度又唔高.....搭開A線既應該唔會改搭佢掛?...
加上果d車斷估都冇行李架
相信要搭飛機既客唔會咁搭去機場
(班次都唔見好得去邊啦，係果3區去機埸d巴士都密過佢一倍)
至於東涌果條線...
如果d人咁岩見到或者會搭既
如果唔係都係S1穩陣啦... |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 da54 於 2011-2-14 15:34 發表
睇電話號碼就係冠忠做....
早幾年由陽光做派 LT134L，依家泰豐做... |
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hkcoach.info
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原帖由 garyfirst 於 2011-2-14 22:13 發表
早幾年由陽光做派 LT134L，依家泰豐做...
陽光也有派過 Scania 和宇通的。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2011-2-14 23:21 發表
陽光也有派過 Scania 和宇通的。
陽光時代的舊站位於慶東街 (現時映灣園 R 仔位置)
而達東路轉入慶東街是有車身長度限制，為十一米
所以正路會用 LT134L 的，因為砌完出黎約有十米幾長... |
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hkcoach.info
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我覺得龍運/城巴都唔洗迎戰咁嚴重囉~~
呢d 免費車,只會引到果批本來唔去機場既人出黎遊下車河
真係搭飛機既..都正正經經搭巴士啦... |
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原帖由 eric278 於 2011-2-14 12:15 發表
由即日至3月27日，逢周六及周日會有免費穿梭巴士前往香港國際機場2號客運大樓：
單張來源：香港國際機場官方網站
設有以下路線：
荃灣線／青衣線／尖沙咀線：服務時間由1100-1800於市區開出
東涌線：服務時間由1200-2000由東涌站開出
由機場二號客運大樓開出時間：1300-2100
個人認為，不排除有旅客搭以上免費穿梭巴士去機場搭飛機（雖然巴士只有49個位，很大機會爭崩頭），
不知城巴及龍運會如何迎戰？
迎戰？城巴及龍運可以怎樣迎戰？
方法一：上述免費穿梭巴士服務期間，城巴A21、S1、龍運A31、E32、S1、S64狂加巴士搶客，仲要可以免費乘車？
方法二：上述免費穿梭巴士服務期間，城巴A21、S1、龍運A31、E32、S1、S64直頭索性全線收車無服務，節省資源？
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AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
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