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國泰米蘭線增至每天一班 另多條航線加班次
15 February 2011
國泰航空今天公布,如獲政府審批,會由今年7月1日起,把米蘭班次由目前的每周4班增加至每天1班,以滿足市場的強勁需求。國泰亦會增加往返巴黎、雅加達、泗水、曼谷及德里等航線的班次。
國泰行政總裁湯彥麟表示:「來往米蘭的航線自去年3月開辦以來,客運需求一直保持暢旺,很高興現在能增加航線的班次,為乘客提供更多選擇。我們亦藉此機會增加部分航線的運力,進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的航空網絡。」
來往法國首都巴黎的航班,會由3月27日起增至每天兩班,新增班次以阿姆斯特丹為中途站;印尼方面,泗水會每周加開一班至每天一班。來往雅加達的班次,由8月15日起每周增加3班。
每周3班經吉隆坡前往檳城的班次,將由3月27日起改為直航檳城。此外,由香港往曼谷-德里的航線亦會採用運力較大的飛機運作。
有關航班詳細資料如下:
米蘭
- 7月1日起由每周4班增加至每天1班
航班編號 | 出發地 | 目的地 | 起飛/抵達時間 | 運作日期 | CX233 | 香港 | 米蘭 | 0100 / 0750 | 每天 | CX234 | 米蘭 | 香港 | 1325 / 0700+1 | 每天 |
巴黎
- 3月27日起每周加開3班,至每周14班
航班編號 | 出發地 | 目的地 | 起飛/抵達時間 | 運作日期 | CX261 | 香港 | 巴黎 | 2345/0630+1 | 每天 | CX279 | 香港 | 巴黎 | 1425/2135 | 周一、三、五及日 | CX271 | 香港 | 巴黎 | 0015/1000 | 周二、四、六(經阿姆斯特丹) | CX260 | 巴黎 | 香港 | 1350//0720+1 | 每天 | CX278 | 巴黎 | 香港 | 2305/1710+1 | 周一、三、五及日 | CX270 | 巴黎 | 香港 | 1145/0705+1 | 周二、四、六(經阿姆斯特丹) |
雅加達
- 8月15日起每周加3班至每天3班
航班編號 | 出發地 | 目的地 | 起飛/抵達時間 | 運作日期 | CX777 | 香港 | 雅加達 | 0920/1305 | 每天 | CX719 | 香港 | 雅加達 | 1600/1940 | 每天 | CX797 | 香港 | 雅加達 | 1905/2245 | 每天 | CX798 | 雅加達 | 香港 | 0005/0550 | 每天 | CX718 | 雅加達 | 香港 | 0820/1410 | 每天 | CX776 | 雅加達 | 香港 | 1450/2030 | 每天 | 註: 航班編號及時間表有待確定
泗水
- 3月27日起每周加開一班至每天一班
航班編號 | 出發地 | 目的地 | 起飛/抵達時間 | 運作日期 | CX781 | 香港 | 泗水 | 1555/1935 | 每天 |
| CX780 | 泗水 | 香港 | 0815/1400 | 每天 |
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檳城
-由3月27日起,每周3班經吉隆坡前往檳城的班次,將改為直航檳城
航班編號
| 出發地 | 目的地 | 起飛/抵達時間 | 運作日期 | CX693 | 香港 | 檳城 | 1500/1835 | 每天 | CX692 | 檳城 | 香港 | 0745/1135 | 每天 |
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往阿姆斯特丹CX271會伸延至巴黎. 唔知AMS去CDG呢一段有無第五航權呢? |
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原帖由 rickx 於 2011-2-17 11:24 發表 
往阿姆斯特丹CX271會伸延至巴黎. 唔知AMS去CDG呢一段有無第五航權呢?
AMS去CDG,都唔知點飛,得500公里唔夠,搭火車隨時仲快. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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時間都有d牽強,停留巴黎時間只係得1小時45分... |
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原帖由 rickx 於 2011-2-17 16:10 發表 
時間都有d牽強,停留巴黎時間只係得1小時45分... 或者CX271去到巴黎係飛CX260回程而唔係CX270呢 |
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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原帖由 sq285 於 2011-2-18 10:35 發表 
或者CX271去到巴黎係飛CX260回程而唔係CX270呢
有無人係國泰做丫?? 基本上部機既行程一個月前已經可以係SYSTEM 睇到
機票訂位ONLY 睇到機班 睇唔到REG CODE |
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Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
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其實點解去PEN個時間咁差,
所以我屋企人話坐air asian 好過 |
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原帖由 KD3375 於 2011-3-10 17:26 發表 
其實點解去PEN個時間咁差,
所以我屋企人話坐air asian 好過
佢都係為左轉機客多,
剩係HKG<>PEN冇乜客 |
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我...
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