大家都話大部分前龍躉表現不錯,如是者,同樣用ZF波箱的ATR101表現又如何?
[ 本帖最後由 jr9475cys 於 2011-2-22 03:52 編輯 ] |
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原帖由 jr9475cys 於 2011-2-22 03:48 發表 
大家都話大部分前龍躉表現不錯,如是者,同樣用ZF波箱的ATR101表現又如何?
掛67X時的佢, 我覺得係當時表現最好的掛牌車
比當時架架都快的ATE仲要好
但係去到61X, 未見過我就不敢說什麼了。
P.S: 61X仲有架特別的ATR-HW3472, 個人覺得呢架車的表現, 只能說是勉強合格… |
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原帖由 HB00610 於 2011-2-22 08:06 發表
掛67X時的佢, 我覺得係當時表現最好的掛牌車
比當時架架都快的ATE仲要好
但係去到61X, 未見過我就不敢說什麼了。
P.S: 61X仲有架特別的ATR-HW3472, 個人覺得呢架車的表現, 只能說是勉強合格… ...
HW3472係第一批3波躉中, 少數(可能唯一一架)用voith 4波波箱, 以前行過1A, 佢裝有 1,2,3,D,N,R 波掣. 呢款波箱配係短M, 亞記歐二ATS, 歐3 ATR表現不俗. 可能HW3472的引擎tune得唔好.
話時話, 61X有架TD 3AV, 表現非常強悍, 可和歐3 ATR相比 . 佢分分鐘比HW3472還要勁. |
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原帖由 edylau 於 2011-2-22 23:26 發表
HW3472係第一批3波躉中, 少數(可能唯一一架)用voith 4波波箱, 以前行過1A, 佢裝有 1,2,3,D,N,R 波掣. 呢款波箱配係短M, 亞記歐二ATS, 歐3 ATR表現不俗. 可能HW3472的引擎tune得唔好.
話時話, 61X有架TD 3AV, 表現 ...
唔駛出到GY8158咁屈, 搵部好少少的D10A豪已經可以爬佢, 我講緊的係上長斜。
P.S. 那架係AV, 而家掛91 |
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原帖由 edylau 於 2011-2-22 23:26 發表
HW3472係第一批3波躉中, 少數(可能唯一一架)用voith 4波波箱, 以前行過1A, 佢裝有 1,2,3,D,N,R 波掣. 呢款波箱配係短M, 亞記歐二ATS, 歐3 ATR表現不俗. 可能HW3472的引擎tune得唔好.
話時話, 61X有架TD 3AV, 表現 ...
仲有15掛牌 HW4672都係4波 |
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原帖由 edylau 於 2011-2-22 23:26 發表
HW3472係第一批3波躉中, 少數(可能唯一一架)用voith 4波波箱, 以前行過1A, 佢裝有 1,2,3,D,N,R 波掣. 呢款波箱配係短M, 亞記歐二ATS, 歐3 ATR表現不俗. 可能HW3472的引擎tune得唔好.
話時話, 61X有架TD 3AV, 表現 ...
可惜正值最TOP既時候 1A堆ATR一批批咁換走晒
而家搭ATE都冇o個種快覺 (我指o係大直路上到3波都重有得去o個種快感, eg 彩頤-坪石一段) |
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坦克王EH 9697
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原帖由 TankKingEH9697 於 2011-2-23 12:56 AM 發表 
呢部比4672更早離開1A 都未試過真正實力反而4672臨甩1A前同其他3波既兄弟一樣咁正
可惜正值最TOP既時候 1A堆ATR一批批咁換走晒
而家搭ATE都冇o個種快覺 (我指o係大直路上到3波都重有得去o個種快感, eg 彩頤-坪石一 ...
當年1A批Trident，我覺得係臨離開1A之前先開始變得正
從新車入1A開始，批車不單只冷氣唔得，而且加速又慢，制動系統亦表現麻麻令人唔舒服
但當批車離開左1A之後，不少投身公路線，完全發揮到表現
特別係JE1999，去到259D直情靚到有部份歐三ATR都唔夠佢好力。
不過好奇怪，屯門公路線，通常都係K廠車整體靚
U廠車整體靚的例子很少，特別係258D的3AD，真係出名。
[ 本帖最後由 superay 於 2011-2-23 09:16 編輯 ] |
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原帖由 HB00610 於 2011-2-22 00:52 發表
曾經搭過有架38的大白龍(HL牌, 應該係L廠車), 上斜都唔算好慢
但最狼死的係, 架車呈祥道已經爬258D同259D各一
然後, 上到葵盛圍, 都仲係以無70都有68的速度飛馳… ...
呢個情況,應該都似係 HL8742/HL8725
HL1891/HL9230 ? No way
38 係荔廠果批較強,K 廠果兩部就麻麻地,尤其 HM4208
荔廠 HL8742,HL8725,HG6732,HN7169 都唔錯 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 superay 於 2011-2-23 09:14 發表
當年1A批Trident，我覺得係臨離開1A之前先開始變得正
從新車入1A開始，批車不單只冷氣唔得，而且加速又慢，制動系統亦表現麻麻令人唔舒服
但當批車離開左1A之後，不少投身公路線，完全發揮到表現
特別係JE1999，去到259D直情靚到 ...
59X批金豬都幾有睇頭…
頭先搭過架9成滿的返屯門, 我仲以為自己搭緊架68x的歐三躉…
60X的3AD就一半半, HP1032同HS牌(唔記得邊架)記得係慢的
後者就更加差到加零一…仲衰過58M慢那批(我已經唔係拎緊HS8560呢架推電躉的癲車)…。
但係有D都幾跑得, 搭過一架HN牌的返屯門, 一出葵涌道就抽頭爬59X, 之後麗城大斜二波尾上哂…完全唔似係架3AD…
[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-2-23 23:12 編輯 ] |
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原帖由 FD5410 於 2011-2-23 19:04 發表
呢個情況,應該都似係 HL8742/HL8725
HL1891/HL9230 ? No way
38 係荔廠果批較強,K 廠果兩部就麻麻地,尤其 HM4208
荔廠 HL8742,HL8725,HG6732,HN7169 都唔錯
38d司機普遍比42c好少少(係L廠車42C可能會好少少)…
幾年前搭GP8003@42c…上永光長斜吊油門上… |
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