進智公交收購香港專綫小巴有限公司

相關公告
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110218/LTN20110218208_C.pdf

收購完成後，AMS將多四條行走島南區的路線
包括10, 10X, 11 及 31

馬亞木棄守南區?!
成件事好突然啫
做得好地地又唔做既，客量都唔係好大問題喎

看來, 來往堅道, 般咸道的小巴由本來馬亞木(10,10X,11,31)為主, 變為AMS(8, 10,10X,11,31, 45A, 56) 為主了

AMS會不會調整南區, 堅道, 般咸道來往中環及銅鑼灣的服務呢?

我好擔心AMS遲下會唔會收購埋馬亞木旗下其他公司
AMS服務真係冇眼睇
AMS仲要鐘意入埋d冇咁好坐既Rosa

個人意見

希望進智收購後可以改善一下10系/11/31的服務，馬先生這組線的
服務認真「誇啦啦」……
不知進智會否替這幾組線換柴油車呢？
(不過也不知到哪裡找這麼多柴油車……)

其實AMS這樣做,是不是為了要應對港鐵南港島線,而擴大自己的資本呢?

31南區段其實早繁之外都唔多夠客

而且感覺又唔係密....

如果收購後可以加車，加多d中途分段收費，話唔埋可以做得更好。

睇完份通告話AMS要同馬生租用車輛行走呢幾條線，咁而家行緊批車係咪會全數留低呀？以後馬生要調動其他線嘅車紅日去支援44啦

http://www.amspt.com/db_img/INVEST_83.pdf
官網連結(內文與#1相同)

文件重點：
1. 交易完成後香港專綫歸AMS旗下 (情況同51系)
2. 四線車輛總數為33部 五年內按年逐步由租用馬生車隊改為自行派車/租用黃生車隊
3. 33部車可按車務調動調往其他路線


回#4 - 黃生已購入一部國產金旅小巴試用 日後或改買國產康偈小巴
回#5 - 沙田區有唔少柴油小巴可調動
回#8 - 首年租用全數33部 之後按年分批退租 所以第一年仍然會見到呢批車

原帖由 HS6573_MP3905 於 2011-2-18 19:29 發表
我好擔心AMS遲下會唔會收購埋馬亞木旗下其他公司
AMS服務真係冇眼睇
AMS仲要鐘意入埋d冇咁好坐既Rosa

個人意見

小弟較多乘坐的小巴線中,大部份為 AMS 營辦的大埔區路線。

以小弟膚淺的見解和經驗,這批線服務質素尚算良好,
甩班、師傅服務態度差劣等情況偶有出現,但只屬少數,
故未能同意閣下「AMS 服務冇眼睇」之見。

至於一款車好坐與否非常主觀,不便置喙。

以上亦為個人意見。

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另外,相信 GY102 同 HF5116 呢兩部「神車」終於可以收山。