今日64K鐵路化？

我今日拍左片, 回大埔上村成2X人等, 農場5X人等, 許願樹又6X人等, 村村除許願樹全飛站唔上客

唔該政府快D將林錦擴闊,用番大車,將班次正常化...

今日屋企人就係搭左64K鐵路去大埔...搭到攞命
3點35分開始係元朗西排隊等車, 等左5個字... 成大條人龍係總站
4點等到後面2部車拖住番返到元朗西,
站長先叫開隔離坑部長擺左幾個字既金車....

惡夢開始, 部金車係大馬路就上爆晒, 樓上都企左人,
司機就係樓下大聲叫企樓梯, 樓上既人落番黎,
如是者到另一個站, 樓上又有人企,
司機直程唔開車, 要樓梯/樓上既人落番黎先再開車, 其實都正常啦...

根據屋企人所形容, 該司機沿途行車速度極慢, 大直路都不過30KM,
而且不論有客無客, 有無落車鐘著, 都玩站站停,
到林錦交匯處時, 已經拖住起碼2架車係尾
沿路所見, 64K都係一抽抽車咁行, 當時交通情況亦算暢順

車上好多乘客都聲稱要打電話投訴班次嚴重失準, 司機駕駛態度不妥云云....

到八號花園時, 已經接近五點半鐘,
元朗去大埔足足要用一個半鐘頭, 269D+73X都唔駛咁耐啦

[ 本帖最後由 s3n354 於 2011-2-21 02:18 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 2011-2-21 01:02 發表
今日屋企人就係搭左64K鐵路去大埔...搭到攞命
3點35分開始係元朗西排隊等車, 等左5個字... 成大條人龍係總站
4點等到後面2部車拖住番返到元朗西,
站長先叫開隔離坑部長擺左幾個字既金車....

惡夢開始, 部金車係大 ...

可能而家少左巴士行,
九巴有D線係好逼,
試過唔少次搭九巴都會企埋樓上/樓梯,
不過有D司機會用報站機叫返乘客落樓下...]元朗去大埔相信搭紅小會好好多
大埔去元朗 我都唔夠膽搭64K
因為真係無得預時間....

其實最攞命既係64K入一入錦上路站
果幾支燈好晒時間
結果有乜阻一阻就好容易拖卡
其實第日真係開咗251A/B既話
64K可唔可以唔兜入去
俾251A/B做接駁西鐵站同錦上路沿線？
咁樣64K就應該慳唔少時間

64K呢個根本就係死症，條線又多站又多燈，再加上而家林錦錦上一帶有很多道路工程，就算可以好準時兩邊都係開八分一架都冇用，轉個頭又會AB車拖卡，B車同C車隔十幾二十分的情況出現…

原帖由 sea1986 於 2011-2-21 02:29 發表
其實最攞命既係64K入一入錦上路站
果幾支燈好晒時間
結果有乜阻一阻就好容易拖卡
其實第日真係開咗251A/B既話
64K可唔可以唔兜入去
俾251A/B做接駁西鐵站同錦上路沿線？
咁樣64K就應該慳唔少時間 ...

如果 64K 唔經錦上路，直頭可以縮短去上村啦。
錦上路係 64K 的客倉來的，林村那邊只是許願樹
多人去才多人的，平時客唔夠錦上路這邊多的。

至於派車，就算有冇許願人潮，64K 基本上都係咁，
一係一堆車，一係冇車。原因是個別司機愛波鍾。

原帖由 tkf_2005 於 2011-2-21 00:53 發表
唔該政府快D將林錦擴闊,用番大車,將班次正常化...

擘得闊上村至嘉道理o個段先算啦.