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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) <分享> 無人等車的天水圍站
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<分享> 無人等車的天水圍站

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60M 發表於 2011-2-20 22:28 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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天水圍站雖然無人上車

但係車上有唔少搭客

MTR可以諗下提早頭車

P.S.

下一班就係常規的頭車
DSC00476 (2).jpg
busfunfun 發表於 2011-2-21 00:55 | 顯示全部樓層
聽聞之前有人話西鐵線會延時
紅磡開0025
之後係咪不了了之??
 樓主| 60M 發表於 2011-2-22 22:02 | 顯示全部樓層
原帖由 busfunfun 於 2011-2-21 00:55 發表
聽聞之前有人話西鐵線會延時
紅磡開0025
之後係咪不了了之??


西鐵線尾車推遲. 配套(LRT, MTR BUS)都一樣要延長服務時間吧...
ES464470X 發表於 2011-2-22 22:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 busfunfun 於 2011-2-21 00:55 發表
聽聞之前有人話西鐵線會延時
紅磡開0025
之後係咪不了了之??


應該係啦...呢個傳聞(傳去年11月延長西鐵尾車時間)講左無耐,
元朗區議會開交委會時剛巧有委員建議延長西鐵尾車時間,
都俾港鐵BAN晒
busfunfun 發表於 2011-2-22 23:21 | 顯示全部樓層
原帖由 ES464470X 於 2011-2-22 22:39 發表


應該係啦...呢個傳聞(傳去年11月延長西鐵尾車時間)講左無耐,
元朗區議會開交委會時剛巧有委員建議延長西鐵尾車時間,
都俾港鐵BAN晒

不過最有趣係紅磡車站指南寫往屯門站尾車開0025=.=
ES464470X 發表於 2011-2-22 23:55 | 顯示全部樓層
原帖由 busfunfun 於 2011-2-22 23:21 發表

不過最有趣係紅磡車站指南寫往屯門站尾車開0025=.=


我剛睇過網上MTR官網版本, 無出錯, 尾車0008開
dogdog 發表於 2011-2-23 18:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 60M 於 2011-2-20 22:28 發表
天水圍站雖然無人上車

但係車上有唔少搭客

MTR可以諗下提早頭車

P.S.

下一班就係常規的頭車

其實錦上路往屯門頭車應該要提早
而家成0620先至有車去屯門,
輕鐵0530 果時已經開晒車,
但係就要用多半個鐘時間搭車
設施方面車站,配套(LRT, MTR BUS)都已經提供到晒
其實只係善用吉車姐
Megabus 發表於 2011-2-24 07:59 | 顯示全部樓層
星期日不嬲上行都係冇咩人等車,就算平日都係落車的多,再者年年渣打馬拉松上行好多都係全吉車返屯門,因為要返工的都很少因為一日半日而改變自己生活/搭車習慣...

原帖由 dogdog 於 2011-2-23 18:35 發表

其實錦上路往屯門頭車應該要提早
而家成0620先至有車去屯門,
輕鐵0530 果時已經開晒車,
但係就要用多半個鐘時間搭車
設施方面車站,配套(LRT, MTR BUS)都已經提供到晒
其實只係善用吉車姐 ...


好多野唔係講咁容易,會洐生好多其實問題...最後就會有更多人得個嘈字...

原帖由 ES464470X 於 2011-2-22 22:39 發表


應該係啦...呢個傳聞(傳去年11月延長西鐵尾車時間)講左無耐,
元朗區議會開交委會時剛巧有委員建議延長西鐵尾車時間,
都俾港鐵BAN晒


唔可行嘛,唔係點會唔做~~~咁大間公司有錢唔去賺咩???
就算頭車幾早/尾車幾晏都會有人覺得唔夠,因為佢搭唔到...

香港d議員得個"up"字,講野唔用腦...都唔會去分析成個問題,以為壓到大機構就得左咁...
Quanta 發表於 2011-2-24 13:54 | 顯示全部樓層
原帖由 Megabus 於 2011-2-24 07:59 發表
唔可行嘛,唔係點會唔做~~~咁大間公司有錢唔去賺咩???


邊會唔可行呢...
東鐵、觀塘線個服務時間長過西鐵咁多又唔見有問題
就係因為有錢唔會唔去賺, 所以先唔肯延長服務時間

清晨/深夜客量少, 車站開多一個字要俾多一個字電費人工
為咗賺多 d 梗係早 d 收車化算
Megabus 發表於 2011-2-26 04:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 Quanta 於 2011-2-24 13:54 發表


邊會唔可行呢...
東鐵、觀塘線個服務時間長過西鐵咁多又唔見有問題
就係因為有錢唔會唔去賺, 所以先唔肯延長服務時間

清晨/深夜客量少, 車站開多一個字要俾多一個字電費人工
為咗賺多 d 梗係早 d 收車化算 ...


請搞清楚一樣野,一條行車線本身係服務時間長,同要延長服務時間係完全兩回事...唔係得個口講,搵手指篤下就成事...

除左人工電費,最主要係運作的技術上會因為要延長時間而改變好多,皆因所有野都有很多相連有關的地方,呢d野身為一個搭車既人係唔會知,都唔會深入考慮得到...

再講,收車後一樣用好多車行用好多電,都好多人返緊工,只係一堆人返耐左工,一堆人返短左時間...所以反而人工電費係好少事,好易解決到...

[ 本帖最後由 Megabus 於 2011-2-26 05:02 編輯 ]
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