唔係嗎?? 玩多3-4年就應該要退??
頂多都係15年車啫,仲有排玩啊...
第一公司連D 陳年舊車都可以翻油下就又有排玩...
第一公司一定唔會退呢批BENZ.... |
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stagecoach。megabus。citylink
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原帖由 wrightap 於 2011-2-27 10:03 發表 
唔係嗎?? 玩多3-4年就應該要退??
頂多都係15年車啫,仲有排玩啊...
第一公司連D 陳年舊車都可以翻油下就又有排玩...
第一公司一定唔會退呢批BENZ.... ...
世事難料，第一公司當年也試過送了一批12年車齡的B10BLE去拆車場……
不過當然我也希望這批Citaro可以長命一點。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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回復 4# 的帖子
其實會唔會係因為零件上或其他機械因素而直接送去拆車場??
以英國佬''活到老用到老''的觀念好難諗到點解要送去拆車場...
不過德國野鋼水好應該仲玩到好耐...如果唔退的話... |
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原帖由 B12 於 2011-2-27 09:39 發表
牙籤陣用叉式拖車?! 唔怕死呀
留意,請睇清楚呢部拖車個剷係逗落個轆度,唔係叉落陣. |
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原帖由 B12 於 2011-2-27 09:39 發表
牙籤陣用叉式拖車?! 唔怕死呀
以前Yardway 個外藉工程師提過, 車身車底一體化(如Neoplan) o既牙籤陣用叉式拖車係冇問題, 因為D力會卸o左落車身. |
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原帖由 ML29 於 2011-2-27 10:16 發表
世事難料，第一公司當年也試過送了一批12年車齡的B10BLE去拆車場……
OT: 果批B10好似係被水浸 (浸左1/3架車高度), first claim燕梳, 收左錢又唔整, 換新車乾手淨腳~~ |
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原帖由 sutrak 於 2011-2-27 22:34 發表
以前Yardway 個外藉工程師提過, 車身車底一體化(如Neoplan) o既牙籤陣用叉式拖車係冇問題, 因為D力會卸o左落車身.
咁點解當年九巴ME要調離紅隧線？
唔通車身唔係跟底盤一體化..... |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2011-3-4 21:41 發表
咁點解當年九巴ME要調離紅隧線？
唔通車身唔係跟底盤一體化.....
ME 係平治底盤 再裝一個亞歷山大車身....... |
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