原帖由 3ASV174 於 10/3/2011 03:13 發表 
佢無話 297 係為左跟 98D 收錢而入九龍灣,
只係話入左九龍灣所以跟 98D 定價。
跟 98D 定價應該係因為行左啟德隧道,
其實行啟德隧道既特快線得兩級收費,一係就將軍澳出黎既 $8.2($8.6),
市區線不問長短都係 $6.2($6.5),
睇 ...
296D 比較危 d
情況同 68X , 261, 268B/269B 一樣
再加價就真係比其他交通工具搶客 |
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原帖由 ctb8107 於 2011-3-6 22:57 發表 
今日搭左一程796X由尖東往將軍澳 (尖東約有10名乘客登車)
可能因為道路暢通, 車程比想像中快 :
由尖東往紅磡只需5min ;
由尖東往調景嶺只需35min ;
由尖東往尚德只需39min
(比港鐵 [尖東站] 至 [將軍澳站] 最少行 ...
3月11日東行乘車報告 (#1063)
22:50 尖東康宏廣場總站 +2
22:52 香港科學舘 0
22:54 麼地道 +3
22:55 永安中心 0
22:56 《5客上紅磡繞道》
22:58 紅磡南道 +6
23:00 機利士南路 +2
23:04 家維邨 +10
23:06 北拱街 +3
23:06 江西街 +3
23:08 天光道 +2
23:10 洋葵樓 +8
23:11 亞皆老街遊樂場 0
23:16 富豪東方酒店 +6
23:17 譽港灣 +4
23:18 景泰街 +5
23:19 《54客上觀塘繞道》
23:25 《入將軍澳隧道》
23:30 調景嶺站 -21
23:32 健明邨 0
23:34 唐明苑 -6
23:35 尚德商場 -12
23:36 佛教志蓮小學 -1
23:38 將軍澳廣場 -9
23:39 寶盈花園 -4
23:41 將軍澳鐵路站總站 -1 (小弟)
與板友乘車時間相若,尖東上車都唔覺慢(雖然小小兜)。
期望太子道東上橋和簡化將軍澳區内走綫以加快路程! |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 Choi 於 2011-3-13 00:19 發表 
3月11日東行乘車報告 (#1063)
22:50 尖東康宏廣場總站 +2
22:52 香港科學舘 0
22:54 麼地道 +3
22:55 永安中心 0
22:56 《5客上紅磡繞道》
22:58 紅磡南道 +6
2 ...
搞咁多野.. 只係多左5個客.. |
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原帖由 neosan 於 2011-3-13 10:48 發表 
搞咁多野.. 只係多左5個客..
咁我諗夜晚10點幾本身尖東都唔係咁旺
個段時間少人搭係正常者.... |
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原帖由 teddybus 於 2011-3-13 11:41 發表 
咁我諗夜晚10點幾本身尖東都唔係咁旺
個段時間少人搭係正常者.... 98D可能尖東都唔只五個客… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 neosan 於 2011-3-13 10:48 發表 
搞咁多野.. 只係多左5個客..
lee個時間搭296D 20-25分鐘就返到去將軍澳,所以796X相對少客係正常
下繁搭過(18:00尖東上車) 12個客出尖東 , 去到天光道就頂閘飛站
似乎延長會令下繁頂閘問題進一步加劇
[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2011-3-13 12:24 編輯 ] |
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尖東個帶,其實到假期係仲會靜,話晒尖東算係商業區....
我之前間公司係尖東分店係逢假日唔開...
796X如果係尖咀服務範圍大d會更好,但我覺得呢個交比296D做會更好。
另外以前係紅碼上796X又有幾多? |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 cfshk2008 於 2011-3-13 12:20 發表 
lee個時間搭296D 20-25分鐘就返到去將軍澳,所以796X相對少客係正常
下繁搭過(18:00尖東上車) 12個客出尖東 , 去到天光道就頂閘飛站
似乎延長會令下繁頂閘問題進一步加劇 ...
多左12個客.. 就唔會咁易到頂閘
除非每車都多30客就會..
796X本來下繁都多人搭.. 頂閘唔出奇..
不過D客等多架車就多數上到 |
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原帖由 kay 於 2011-3-13 12:21 發表 
另外以前係紅碼上796X又有幾多? ...
小弟試過搭幾次297(紅磡碼頭)
見796X都係得一兩個人上車 |
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