原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-13 22:10 發表 
只要796X入到康城,又冇人阻住796S讓路,796P其實係一定開得成
因為今次796P 796X 796S係一個package咁上
反而我會期待最終會唔會係796P變兩味去改返走條796X… ...
宜家西貢份RDP都未公佈,不過照計796S最終都會步796B下場 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-13 21:13 發表 
你有講你乜野時間坐咩?
點解比較係冇意思?咁唔通我講緊五個客時,你拎十個客出泥一個double又有意思?
五個客又好十個客又好,都只係一個數字,本身冇意思
點樣去睇佢叫做多定係少,用其他性質相似既路線既數字做比較參考 ...
就係同你講一個班次既客量係唔夠代表性
所以從來冇人話過796X好有價值/好冇價值,
係得你一個咁武斷捉住"5個客"既數字去恥笑, 仲急住要趕796X走 |
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原帖由 ctb8107 於 2011-3-13 23:12 發表 
就係同你講一個班次既客量係唔夠代表性
所以從來冇人話過796X好有價值/好冇價值,
係得你一個咁武斷捉住"5個客"既數字去恥笑, 仲急住要趕796X走 但唔只我一個覺得十個客代表緊「好少客」… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 Choi 於 2011-3-13 23:03 發表 
宜家西貢份RDP都未公佈,不過照計796S最終都會步796B下場
根據796X/796P相關的RDP資料,似乎係減班/縮時間多~ |
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原帖由 kay 於 2011-3-13 12:21 發表 
尖東個帶,其實到假期係仲會靜,話晒尖東算係商業區....
我之前間公司係尖東分店係逢假日唔開...
796X如果係尖咀服務範圍大d會更好,但我覺得呢個交比296D做會更好。
另外以前係紅碼上796X又有幾多? ...
但加連威老道/ 金馬倫道一帶都好多人 |
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原帖由 JX9097 於 2011-3-13 18:40 發表 
紅碼根本只係for放車用
一日都唔知有冇一百個人用(夾埋新巴同九巴)
除左搭船外, 仲有人會響海濱廣場/ 黃埔花園/ 海逸酒店返工的 |
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其實 796X 延長都無半個月咁多,得一個禮拜咋。
我呢一個禮拜內 6 點幾搭左 3 次,係宋皇臺公園都見有幾個人專登企係 796X 站牌等車,只不過 D 人一見 5 / 5C 就衝上前搭。
上左車之後,去到永安或之後既站都有 10 個人左右落車,我諗係頭一個禮拜都算係咁囉。
我唔覺得咁樣都叫差,如果要怪既,你不如怪新巴唔派多 D 車去做密班次囉去搶分段客囉。再唔係你叫新巴開條九龍城開去尖沙咀既線,再以俾 5 + 5C 更密既班次出車,我諗好多客都唔介意俾多 $0.2 而上新巴既,咁到時你踢返 796X 走囉。
回程我唔知,但去尖沙咀,而家新巴係九龍城執多左客,加多兩部車換返個班次以彌補漆咸道南塞車,我覺得佢仲有賺。 |
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原帖由 5504-NK3640 於 2011-3-14 00:00 發表 
其實 796X 延長都無半個月咁多,得一個禮拜咋。
我呢一個禮拜內 6 點幾搭左 3 次,係宋皇臺公園都見有幾個人專登企係 796X 站牌等車,只不過 D 人一見 5 / 5C 就衝上前搭。
上左車之後,去到永安或之後既站都有 10 個人左右 ...
九龍城等796X既人.. 搭過一次就一定無下次..
5號仔最少快10分鐘.. 點解要搭796X..
其實796X無乜邊個站可以搶到出尖沙咀既人..
紅磡佢同其他線唔同站..
有密車過佢10倍既小巴8號
又有6, 6A小巴
黃埔既人又唔會搭佢
土瓜灣上路有5, 5A
下路要快有28, 要密有5C |
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原帖由 teddybus 於 2011-3-13 20:38 發表 
樓上講左, 8A親身試過....
其實講緊夜晚11點尖東都已經唔係多人
215X, 98D 呢d 車程快過地鐵既當然多人 (但都未至於有幾十人)
其他例如13X, 26 一般都要去到彌敦道先會開始多人....
尤其是係呢批線係漆咸道南係要過返科學館先有站....
我唔知你有冇響漆咸道南等過車
我既經驗, 11點幾都會有爆車既5號的
5C我都見過有十幾廿人上車 |
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原帖由 neosan 於 2011-3-14 00:04 發表 
九龍城等796X既人.. 搭過一次就一定無下次..
5號仔最少快10分鐘.. 點解要搭796X..
其實796X無乜邊個站可以搶到出尖沙咀既人..
紅磡佢同其他線唔同站..
有密車過佢10倍既小巴8號
又有6, 6A小巴
黃埔既人又唔會搭佢
土瓜灣上路有5, 5A
下路要快有28, 要密有5C
呢個問題要等796X改行浙江街先可以改善
另, 朝早小巴8號唔係咁易上車的, 等得8號小巴可能已經上左5C/8號巴士
[ 本帖最後由 jpoon 於 2011-3-14 00:31 編輯 ] |
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