796X延線

原帖由 cong 於 2011-3-1 19:51 發表


要兜黃埔果邊, 基本上情況就好似九龍城 5 vs 5c 一樣, 邊個會揀條行下路先得架

但796X係上下路混合喎！去尖東/紅磡方向係係歐化落下路，去將軍澳係行半段下路先再上上路。

雖然要兜黃埔，但26一樣要兜佐敦先落去尖東，時間上應該差唔多，只係叫做比多個選擇上路居民。

至於將軍澳果邊d客會否改乘，就難講d。如果係尚德去尖咀，296D就快，但去尖東就要彌敦道落車行，796X係要兜土瓜灣和黃埔，但佢去到尖東唔駛行；將南既，可能三種都用，包括796X兜15至20分鐘上隧道、MTR轉兩次車、行1X分鐘去尚德搭296D，而796X係比d唔想行、想坐、想一程車過既將南人搭；調景嶺既，唔搭796X就搭MTR。

原帖由 AVW28 於 2011-3-1 21:15 發表
但796X係上下路混合喎！去尖東/紅磡方向係係歐化落下路，去將軍澳係行半段下路先再上上路。

今年RDP建議796X由浙江街落下路以避開紅隧車龍
(即係跟15行法,半上路半下路去紅磡)

原帖由 JX9097 於 2011-3-1 21:22 發表


今年RDP建議796X由浙江街落下路以避開紅隧車龍
(即係跟15行法,半上路半下路去紅磡)

thx!!!
如果成功改道，去尖東方向，d乘客有可能見車(5C、796X)就上。
但浙江街以西果段下路都唔好得過上路好多(因為都多幾多燈)。

原帖由 AVW28 於 2011-3-1 21:32 發表

thx!!!
如果成功改道，去尖東方向，d乘客有可能見車(5C、796X)就上。
但浙江街以西果段下路都唔好得過上路好多(因為都多幾多燈)。

但係都可以幫到5C清客~而且下路都有好多站可以被796X執客
D客分分鐘多過上路D客
我贊成呢個建議!

如果加個紅磡出尖東分段, 幫手葬埋8A都似.
不如296D一了百了拉埋上康盛啦.

原帖由 JX9097 於 2011-3-1 21:22 發表


今年RDP建議796X由浙江街落下路以避開紅隧車龍
(即係跟15行法,半上路半下路去紅磡)

早就應該錦做

早繁比佢搞到脫哂班

原帖由 eric278 於 2011-3-1 21:03 發表

有機會。
今年RDP建議796X除平日早繁外，延長至日出康城，
並加開特快班次796P，平日早上由日出康城經將南、調景嶺、啟德隧道去尖東永安廣場。

估唔到新橙對康城仲有興趣,

雖然啟隧去尖東係有一定吸引力,
到唔到佐敦、尖沙咀核心真係可惜

出通告前一日去紅磡碼頭錄片，我寫稿話「未有具體實行計劃」，
而家新巴咁樣煽我一鑊，Ricky 要我重錄音，捉哂蟲

原帖由 sam745522 於 2011-3-1 21:44 發表
但係都可以幫到5C清客~而且下路都有好多站可以被796X執客
D客分分鐘多過上路D客
我贊成呢個建議!

我意思其實唔係話佢會少左客，而係下路d燈既問題，下路d燈都唔少野。
應該都執到唔少返工客。

原帖由 AVW28 於 2011-3-1 23:35 發表

我意思其實唔係話佢會少左客，而係下路d燈既問題，下路d燈都唔少野。
應該都執到唔少返工客。

其實行下路有陣時等燈時間反而係少左
因為下路好多時都算順燈, 同埋最重要係少機會塞燈
上路個問題係多車, 尤其是漆咸道南落蕪湖街
多車上黎係可以轉足兩三次燈先過到....