原帖由 superay 於 2011-3-2 22:22 發表 
華匯中心被拆果兩條有否轉過手?
一直由原廠保養,另外往辦公室樓層的升降機亦於去年曾經被翻新過。 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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西營盤正街街市,低座的熟食中心,起左不久,現在已拆卸起港鐵出口,記得裡面有幾條O記電扶梯! |
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原帖由 哥本哈根 於 2011-3-4 20:19 發表 
西營盤正街街市,低座的熟食中心,起左不久,現在已拆卸起港鐵出口,記得裡面有幾條O記電扶梯!
正街街市的熟食中心那邊是有一條下行 Otis 扶手電梯,但是那條的機齡應該很長了,至於街市那邊的電梯則是 Kone,包括一部無機房升降機及三條扶手電梯,但是街市那邊是不受西港島線的工程影響。 |
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原帖由 hkaiw 於 2011-3-4 21:35 發表 
正街街市的熟食中心那邊是有一條下行 Otis 扶手電梯,但是那條的機齡應該很長了,至於街市那邊的電梯則是 Kone,包括一部無機房升降機及三條扶手電梯,但是街市那邊是不受西港島線的工程影響。 ...
正街熟食中心是跟樓上"西園"住宅於1982年一起落成的
除了那條電梯外, 還有一部來往地下與一樓, 翻新過的升降機
還有一些短命電梯:
中環遮打大廈(前太古大廈)重建時外圍的兩條臨時電梯(OTIS)
只約三年
油塘鯉魚門廣場街市其中一條後加的Kone(可能是第一條消失打正Kone, 不是O&K的電梯)
以前是方便由近鯉魚門村出入口經一條極窄樓梯, 再經這條電梯落鯉魚門廣場街市的,
街市裝修後這條電梯不見了,超窄樓梯亦已停用
中環花園道往花旗銀行廣場, 原由前稱萬國寶通廣場安裝的兩條富士達,
於長江集團中心落成後, 由長江集團中心裝修過連接的天橋,
兩條富士達換了三菱, 並改了排列方向,
兩條富士達只用了約五六年 |
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