[建議]86C系重組

如題

路線發展計劃只建議重組85C路線，但未能重組86C系列。
導致86C車程較長。

建議重組路線如下
86C:利安<>長沙灣(不經沙田/大圍)
利安開:原線到大涌橋路>沙田路>獅子山隧道公路>獅子山隧道後返回原線
長沙灣開:原線到獅子隧道後，經獅子山隧道公路>沙田路>大涌橋路後返回原線。
減車3部。

為配合86C改動
86A:延長至愉翠苑
即愉翠苑<>長沙灣甘泉街
愉翠苑開，經牛皮沙街>插桅杆街>銀城街>小瀝源路>大涌橋路>沙田圍路後返回原線
長沙灣開，原線後改沙田圍路>大涌橋路>小瀝源路>銀城街>插桅杆街>牛皮沙街>翠欣街
加車3部

86P取消，撥入86C。

86X改經尖山隧道
利安<>深水埗欽州街

利安開:原線後經支路>西沙路>恆德街>亞公角街>石門交匯處>大涌橋路>火炭路>大埔公路>青沙公路>荔寶路>連翔路>興華街西>興華街>荔枝角道>大南西街>長沙灣道>欽州街>欽州街西>支路>欽州街西>欽州街
欽州街開
欽州街>長沙灣道>青山公路>支路>青沙公路>大埔公路>火炭路>大涌橋路>石門交匯處>亞公角街>恆信街>恆泰路>馬鞍山路>恆康街>恆錦街>恆安巴士總站>恆錦街>恆康街>西沙路>馬鞍山路>錦英路>利安通道。

方便受影響乘客，設轉乘優惠
2B/2F<>81C/82M/85A

2.5小時內轉乘上述路線，最高可獲$3.5車資轉乘優惠。

[ 本帖最後由 KG1428 於 2011-3-3 00:18 編輯 ]

唔反對86C改快
但係新86A同86重疊…唔知樓主會唔會考慮一下順手執埋86???

根本簡單d 拉86A到濱景/碩門, 改做循環線
(出九龍路線不變, 然後上青山道入青沙番沙田)

86X已經可以全日雙向取代86C

(不過如果87A>287X就唔可以咁改, 南昌街會無晒86/7A入沙田)