[舊聞?]SQ LAX-NRT-SIN線換A380

今日收到星航嘅e-mail,內容係講27/3開始SQ11/12將會由原本嘅744改為A380
Artical:
http://www.flysingaporeair.com/newsletters/110328_A380_Blast/110328_A380_Blast_PU_static.html

SQ其實仲有幾架380未到?

唔知SQ1/2遲下有無機會呢,唔少坐CX/UA嘅朋友成日都問SQ係咪用A380飛香港,
睇怕如果係真都會吸走唔少人

[ 本帖最後由 CTB3B 於 2011-3-3 14:05 編輯 ]

其實.... 國泰買返幾架A380 返黎玩下都幾好丫...
起碼都可以做下promo. 麻

依家d 人去新加坡... 個個都好似唔搭A380 唔得咁
南航就快有A380, 不如國泰租黎玩一陣~

原帖由 Neutroginger 於 2011-3-4 00:55 發表
其實.... 國泰買返幾架A380 返黎玩下都幾好丫...
起碼都可以做下promo. 麻

依家d 人去新加坡... 個個都好似唔搭A380 唔得咁
南航就快有A380, 不如國泰租黎玩一陣~ ...

A380好睇唔好食,又多蛇,
weight又唔夠重,得volume大,
賣位又多左junk fare,
CX要黎有乜用?

而家等就等747-8I出場,
冇大問題就入貨換走744做BCF,
黎飛下LHR,YVR呢d又多客又多貨,time slot又少既線,
其他用777(或者787),A350飛密d,
舊330就換比KA,
密食都不知幾過癮

747-8I 都唔知要等到幾時..
380放JFK/LHR呢D應該OK既

原帖由 neosan 於 2011-3-4 12:02 發表
747-8I 都唔知要等到幾時..
380放JFK/LHR呢D應該OK既

重點係多蛇,
要買都要等多兩三年,
當年就係太早買/租A346搞到自己一身蟻

返正而家744仲可以捱多十年八載
CX冇必要冒咁大既險去搞呢d好睇唔好食既野

原帖由 Oliver_ME16 於 2011-3-4 12:24 發表


重點係多蛇,
要買都要等多兩三年,
當年就係太早買/租A346搞到自己一身蟻

返正而家744仲可以捱多十年八載
CX冇必要冒咁大既險去搞呢d好睇唔好食既野 ...

而家國泰成日都話等 380-900 丫嗎,
不過係唔知 389 同 388 差幾遠姐 ~

原帖由 neosan 於 2011-3-4 12:02 發表
747-8I 都唔知要等到幾時..
380放JFK/LHR呢D應該OK既

有朋友2月中坐CX889番香港,佢話架機一到YVR就full左
睇黎YVR都幾好客量

SFO都諗得過嫁,反正5-7,12,1月推到1900都仲有強大demand

[ 本帖最後由 CTB3B 於 2011-3-4 17:29 編輯 ]

原帖由 CTB3B 於 2011-3-4 13:43 發表

有朋友2月中坐CX889番香港,佢話架機一到YVR就full左
睇黎YVR都幾好客量

SFO都諗得過嫁,反正5-7,12,1月推到1900都仲有強大demand

問題係 JFK 都有客坐 CX889 返 HKG
以一架 77W 坐 301 人計,
可能 YVR 只有 150 人上機 (有 151 人起 JFK 一早已經上左機, 當中有 100 個係返香港, (當然 JFK <> YVR 國泰係獨市生意, 呢一 part 都唔小得都係事實)) ~

原帖由 AVD1 於 2011-3-5 13:15 發表

問題係 JFK 都有客坐 CX889 返 HKG
以一架 77W 坐 301 人計,
可能 YVR 只有 150 人上機 (有 151 人起 JFK 一早已經上左機, 當中有 100 個係返香港, (當然 JFK  YVR 國泰係獨市生意, 呢一 part 都唔小得都係事實))  ...

New York - Vancouver 呢段無其他公司做?

原帖由 neosan 於 2011-3-6 13:44 發表


New York - Vancouver 呢段無其他公司做?

AC 係飛 EWR
CX 係飛 JFK ~