[經歷分享/報告]
2011-2012年度屯門區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
|
原帖由 kay 於 4/3/2011 19:32 發表 
對962X非繁減車有d意外
話晒城記對大西北非常照料，唔少線非繁都開得ok密，但明明載空氣
結果962X比人開刀
我自己唔預期可以減到班，城記都似為962重組鋪路
當發個訊息比d區議員 ...
上年已經出現過 , 今次已經係輕手左  |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
原帖由 DC3938 於 2011-3-4 20:49 發表
962X成日同962一齊開,962係大欖落屯公,可以同962X相遇!
你話962X係唔係應該減車呢?
962X經置樂花園,才行屯公,咁樣其實繞左圈,而962係三聖行青山公路,雖然多站,但非繁時通常係停數個站,所以962不是慢過962X.
962X的獨市位在置樂花園,不過以一程車來講,只到金鐘;對屯碼乘客來講,2線行車時間差不多,而且962能出到灣仔及銅鑼灣,所以962較受歡迎.
62X及259D幾時重組?
258P冇加班,又冇回程,對富泰,兆康,紅橋及景峰一帶來往東九龍的居民不便.
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2011-3-5 01:33 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實962系呢個問題算唔算係死症呢?
非繁時拆得太散但又返唔到轉頭...
我個人認為非繁時一條線走天涯, 維持密車, 咁仲好
因為非繁時只到中上環、金鐘, 多客極有限 ;
而樓上提到962非繁時行青山公路不是會慢過962X,
所以非繁時keep返一條962, 做密佢, 咁反而更efficient。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 14# 的帖子
其實應該留既係 962B,962X
相信呢個係分工得最好既方法
不過最大既問題係非繁去銅記既問題
而家 962,962B 青公一段一樣都係重疊 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
原帖由 天空之神 於 2011-3-5 01:49 發表
其實應該留既係 962B,962X
相信呢個係分工得最好既方法
不過最大既問題係非繁去銅記既問題
而家 962,962B 青公一段一樣都係重疊
962B應該係大欖至置樂上屯門公路
然後行何福堂青山公路上富泰擺兆康(北)
但服務時間要執,
咁置樂,彩華就會變962X獨市,
黃金海岸一帶就962獨市,
可以開拓新市場,
好過資源重疊.
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2011-3-5 02:12 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 天空之神 於 2011-3-5 01:49 發表 
其實應該留既係 962B,962X
相信呢個係分工得最好既方法
不過最大既問題係非繁去銅記既問題
而家 962,962B 青公一段一樣都係重疊
咁一係非繁拉962B同962X去銅記取代962囉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-3-5 01:14 發表
962X經置樂花園,才行屯公,咁樣其實繞左圈,而962係三聖行青山公路,雖然多站,但非繁時通常係停數個站,所以962不是慢過962X.
962X的獨市位在置樂花園,不過以一程車來講,只到金鐘;對屯碼乘客來講,2線行車時間差不多,而 ...
請問你覺得259D/62X需要怎樣重組？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-3-5 01:14 AM 發表
962X經置樂花園,才行屯公,咁樣其實繞左圈,而962係三聖行青山公路,雖然多站,但非繁時通常係停數個站,所以962不是慢過962X.
962X的獨市位在置樂花園,不過以一程車來講,只到金鐘;對屯碼乘客來講,2線行車時間差不多,而 ...
想不到成份報告完全無提及到62X同259D
現時該2條線早大問題不是其運作型式，而是班次分配
259D繁忙時間比起62X可算是過度密車，應分散部分車源至62X
在沒有62X服務的時段，259D的班次明顯不足，一些259D獨市時段如中午
晚上九時後，對259D服務需求很高可是班次仍然不足
另外62X有部分班次吉車遊街，亦應改良
258D的建議亦流於單向，缺乏現時由早上由九龍入新界的服務的改善(莫非這會留待觀塘區的計劃？) |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 千年 於 2011-3-5 02:45 發表
請問你覺得259D/62X需要怎樣重組？
62X
62X全日,用車維持12架,早上抽一架做259D友愛特車,屯門總站延長至兆康北,係東九抵達屯門鄉事會路(安定)後,直往屯門公園,新墟,左轉青山公路,跟67m咁行,總站在兆康鐵路站(北);往東九方向,到景峰後,右轉杯屯門鄉事會路,經屯門市中心總站,然後行屯興路上公路,
這樣可以讓景峰,嶺南大學.富泰及兆康有全日的東九龍巴士服務,同時屯門市中心客可以有259D及62X選擇,觀塘總站可縮到觀鐵鐵路站,以維持班次,而乘客可免費轉乘259D到油塘,入屯門方向也可以259D免費轉62X
259D
其實259D而家部份時間經安友,部份時間不經,對不是常客來講,好混亂.
259D全日繞經安定友愛,把早上屯碼開出的特車,不要繞經兆山苑,蝴蝶邨,美樂花園,湖景邨,改為早上7:15-8:00開4班友愛南特車,15分鐘一班,不經上述屯碼區,以疏導安友區乘客;早上開2班友愛南特車(7:25AM及7:40AM),一部由62X抽車,一部抽258D蛇車.
點解抽258D?因為估計而家258D客,部份可能係兆康轉輕鐵到良景搭258D,當62X延長兆康北,兆康客會改搭62X.
而早上抽62X一架車是可以,因為富泰青山公路沿線早上有258P幫手.
原帖由 superay 於 2011-3-5 10:33 發表
想不到成份報告完全無提及到62X同259D
現時該2條線早大問題不是其運作型式，而是班次分配
259D繁忙時間比起62X可算是過度密車，應分散部分車源至62X
在沒有62X服務的時段，259D的班次明顯不足，一些259D獨市時段如中午
晚 ...
講起259D,星期六中午放工時間油塘入屯門好爆,因為冇62X幫手,
星期日及假期早上10點-下午4點好爆,因為冇62X,62X假日依然開咁早,根本唔多客,叫259D早上做埋安友屯中仲好.
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2011-3-5 10:42 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
