建議 798 延長至火炭站

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原因
因為山尾街站位太細，放兩部車已經頂死入站車輛

站位改動
取消山尾街站，並於前 82K 火炭區內站位加站

但係火炭站個巴總連以前82K果堆11m車調頭都有困難喎

入火炭站最大問題係12米u-turn有困難
除非新巴將798派車改為短雙層(e.g.14XX,16XX...)
否則火炭站係唔啱放

另外,夜晚火炭區人流集中於山尾街(熟食中心)
入去火炭站反而引起不便

原帖由 cong 於 2011-3-9 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


82K 臨走果陣都全線 11m, 其實係咪真係好大問題呢?

如果唔夠轉, 果個位平時都冇車, 倒車應該冇問題.....但係依家山尾街只可以泊一架, 長遠黎講點都要搬 ...

執過D坑又可唔可行？
山尾街總站線除左798就得返85同埋綠小
將所有途經路線執晒落一條坑，畀798多D位擺車又得唔得？

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-9 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
執過D坑又可唔可行？
山尾街總站線除左798就得返85同埋綠小
將所有途經路線執晒落一條坑，畀798多D位擺車又得唔得？

難咗 d
繁時連 73A 去上水都可以企滿條坑
惶論 80M 等線

如果要去到火車站
恐怕要入埋山尾街停一停先可以食到客
啫係冇做過嘢

原帖由 cong 於 2011-3-9 17:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原因
因為山尾街站位太細，放兩部車已經頂死入站車輛

站位改動
取消山尾街站，並於前 82K 火炭區內站位加站

仲以為你話駿景有人搭798
不如改去城巴火炭廠啦, 實有位泊

原帖由 cong 於 2011-3-9 23:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


82K 臨走果陣都全線 11m, 其實係咪真係好大問題呢?

如果唔夠轉, 果個位平時都冇車, 倒車應該冇問題.....但係依家山尾街只可以泊一架, 長遠黎講點都要搬 ...

11M車若果車長唔熟手既一樣要兩手
更何況12M?
況且,火炭工業區入面既路亦唔太落到12M車係到行...
而且,火炭站做總站既話就做唔到山尾街

我就比支持搬去火炭站
如果搬去之後,798變成自己一個獨立總站,對將來既發展有好處,唔怕收坑位既限制,又唔使同九記協調坑位,絕對係好事
而且我唔太認為要倒車好有問題,首先新記既車都已經有後鏡啦,比以前既安全程度提升不少
再者火炭都唔係香港唯一一個要倒車出站既地方,既有先例,問題不大

而火炭內街既街道,本身都有好多大型貨車經過,12米車行經冇咩問題,而且街道本身既路中石墩、柱位亦越留好多空間比長車偷位,雖然睇落好窄,其實應該比好多地方都容易處理
至於去返山尾街既問題,其實來回程都再經一次山尾街,同73A共用車坑就已經冇問題,而且由總站去到山尾街,路程不遠,誤點情況問題應該不大