(資訊轉貼)鄭家純提劫富濟貧大計:政府應把港鐵私有化

原帖由 busfunfun 於 2011-3-10 09:21 發表
勞苦大眾的負擔，我是明白的。
最重要的辦法不在於交通私不私有化上
而港鐵私有化，會導致嚴重的問題。

假設一個地方，該處的餐廳價格很高，
人民沒有飯吃，差不多要餓死了。
政府看見人民生活可憐得很，
便把所有餐廳收購了，全 ...

我諗這樣又好像太極端
現在不是要求港鐵免費/超低價提供服務
只是有人希望政府收回港鐵後，港鐵不加價得這麼密，維持現有票價水平，基本上市民都會收貨

原帖由 tomtom2015 於 2011-3-10 11:03 發表

我諗這樣又好像太極端
現在不是要求港鐵免費/超低價提供服務
只是有人希望政府收回港鐵後，港鐵不加價得這麼密，維持現有票價水平，基本上市民都會收貨 ...

如果真係要維持現有水平,無需私有化都可以做,只要同立法會
講將可加可減機制變成有減無加,車費收入規定由物業收益補貼,
所有員工變成公務員,同時將八達通收歸政府所有,香港市民憑咭
搭車打折,呢個半國有化比起全面私有化更有效益,間公司名義上
仲係上市公司,實際上已半國有化,以現時政治生態,相信$10由元朗
出柴灣唔係無可能發生

同時間新巴城巴減價根本唔使港鐵私有化,只要以後唔再買新車,
過幾年後賺每多過9.7%就自動回水,不過到時保養維修成本一定
唔平

請各位注意：

本文懷疑有違規事情，現將鎖上，以便調查。
所有文章將不得更改，否則將作處分。

admin75 (JA5674)
R1板主

查本文#18回文中，夾雜了不少日本漢字。根據本站站規第44項，本站只接受站友以繁體中文 (大五碼及《香港增補字符集》) 、英文 (ASCII)及簡體中文 (只適用於《兩岸海陸交通討論(C6)》分板) 貼文。只可在討論其他語文時可使用其他文字。

再者，根據本板於2008年發出之「使用日本漢字及術語的指引」，站方只容許站友在無法找到中文術語時，或有關日本漢字鐵路術語能讓普遍站友明白時，可以適當地使用日本漢字鐵路術語。

加上#18中，有關日本漢字是可由繁體中文代替，故不合乎上述指引指出之情況。

現向有關站友cat666發出「注意」一個，有關站友發文時必須注意日本漢字之使用。如有再犯，將加重刑罰。

admin75 (JA5674)
R1板主

* 本文將重新開放，予站友討論文章主題

原帖由 admin75 於 2011-3-12 01:07 發表
查本文#18回文中，夾雜了不少日本漢字。根據本站站規第44項，本站只接受站友以繁體中文 (大五碼及《香港增補字符集》) 、英文 (ASCII)及簡體中文 (只適用於《兩岸海陸交通討論(C6)》分板) 貼文。只可在討論其他語文時可 ...

其實果啲漢字正常人應該都識睇
咁都叫違規要俾注意？唔係呀嘛？

原帖由 sea1986 於 2011-3-12 14:35 發表


其實果啲漢字正常人應該都識睇
咁都叫違規要俾注意？唔係呀嘛？

識睇又如何?
板規寫到明只容許使用繁體中文, 英文同簡體中文
而家佢犯規, 比人發現就要懲處架啦...
仲有, 唔滿意個判決, 你可以禁報告投訴
但我相信咁樣離題回文並唔係一個合適既處理手法...

其實，如果唔合併，政府全資擁有嘅九鐵係提供很多優惠予乘客，
君不見東鐵價錢偏低及西鐵全日﹑全月通？以前$20 就可以往來大西北
及尖沙咀，坐埋船過中環灣仔都係加多幾蚊咋！
點解咁好，咪因為毋須向股東交代，只要唔蝕錢就得…
所以，沙中綫都批俾九鐵做，可以與地鐵做過公平競爭，有競爭先有進步…

可惜，當年董建華政府係都要計劃兩鐵合併，結果九鐵嘅地就落入
地鐵手中，間接收少幾多地稅？(唔好講補地價，補地價一定唔及拍賣多)
算吧，都合併了幾年，都壟斷香港的交通了…