(資訊轉貼)鄭家純提劫富濟貧大計:政府應把港鐵私有化
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原帖由 telford5d 於 2011-3-16 03:50 發表 
算吧，都合併了幾年，都壟斷香港的交通了…
原來香港交通只有港鐵 |
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原帖由 telford5d 於 2011-3-16 03:50 發表 
其實，如果唔合併，政府全資擁有嘅九鐵係提供很多優惠予乘客，
君不見東鐵價錢偏低及西鐵全日﹑全月通？以前$20 就可以往來大西北
及尖沙咀，坐埋船過中環灣仔都係加多幾蚊咋！
點解咁好，咪因為毋須向股東交代，只要唔蝕錢就得…
所以 ...
為甚麼九鐵持有土地落入港鐵手中，會令政府少收地稅？ |
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原帖由 telford5d 於 2011-3-16 03:50 發表
其實，如果唔合併，政府全資擁有嘅九鐵係提供很多優惠予乘客，
君不見東鐵價錢偏低及西鐵全日﹑全月通？以前$20 就可以往來大西北
及尖沙咀，坐埋船過中環灣仔都係加多幾蚊咋！
點解咁好，咪因為毋須向股東交代，只要唔蝕錢就得…
所以，沙中綫都批俾九鐵做，可以與地鐵做過公平競爭，有競爭先有進步…
可惜，當年董建華政府係都要計劃兩鐵合併，結果九鐵嘅地就落入
地鐵手中，間接收少幾多地稅？(唔好講補地價，補地價一定唔及拍賣多)
算吧，都合併了幾年，都壟斷香港的交通了…
九鐵o既上蓋發展都係以補地價形式
對政府收入有咩分別? |
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原帖由 epsilon 於 2011-3-16 17:53 發表
為甚麼九鐵持有土地落入港鐵手中，會令政府少收地稅？
我估樓上意思話九鐵股權政府佔百分百, 地鐵股權政府約佔七成半, 可能分別在兩成半的利益 |
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原帖由 h2o 於 2011-3-16 23:20 發表
我估樓上意思話九鐵股權政府佔百分百, 地鐵股權政府約佔七成半, 可能分別在兩成半的利益
無論九鐵或地鐵發展上蓋物業都係要補地價俾政府 |
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原帖由 h2o 於 2011-3-16 23:24 發表
政府有明文政策支持鐵路, 巴士公司的業務直頭係被政策壓制 (好似話總車數被限定不得增加), 鐵路業務又真係得一間公司 (希望你唔會用電車/山頂纜車做反例  ), 以競爭角度出發又真係相當唔公平. 我都覺得應該唔你 ... |
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今期流行:690是原罪
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