新城服務.. 何嘗不是日日退步..

今朝8:05開始.. 係紅磡等101/111/116過海..
平時都知多人.. 但好快都會有車..
今日等左15分鐘.. 都未上到車..
期間走左3部101, 1部111, 1部116
全部都頂閘飛站..

最後上左部107.. 去到紅隧口..
見到101條龍排到上天橋.. 真係奇境..
連116/112都大排長龍
但301就車等人

夠竟, 新巴係唔想做定點呢?
每條聯營線只係識係頭段死追九巴車
尾段又係咁開諗住食埋九巴D客
但中段就有咁疏得咁疏..

101/111土瓜灣根本係大客倉
一係就加班.. 一係就加等車..
平治街都話有109可以幫手
遲下連紅磡往中環/灣仔停船
115就會更多人坐
曲線增加101/111既負擔..
再唔改善既話, 朝早係土瓜灣就更加難上車..


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再加:
呢個3月.. 搭左9日789..每日都搭8:20分金鐘開o個班車
但係呢.. 呢9日入邊, 有5日係唔準時..
最過份o個日到8:30先開..
因為我仲要搭入柴灣轉車返公司..
公司車開8:50, 如果8:27分唔到天樂里, 就轉唔切車..

[ 本帖最後由 neosan 於 2011-3-11 20:42 編輯 ]

是咁的，
想問問...

請問只是今日係咁樣，
定係天天都是咁樣？

我覺得佢最大問題係車廂清潔

同城巴比
新巴真係好差

新巴好多時都係拖住幾架一齊泥咖啦

原帖由 SmiTHy 於 2011-3-11 14:07 發表
我覺得佢最大問題係車廂清潔

同城巴比
新巴真係好差

新巴好多時都係拖住幾架一齊泥咖啦

換皮已經好很多喇

其中一個問題(也是小弟經常遇上的)，就是過隧道開半邊燈(有次坐106直情無開燈)

原帖由 SmiTHy 於 2011-3-11 14:07 發表
我覺得佢最大問題係車廂清潔

同城巴比
新巴真係好差

新巴好多時都係拖住幾架一齊泥咖啦

城巴二部(天水圍那邊)都好不了多少，
尤其夜後，
同上了架垃圾車沒有兩樣。


得罪了！

原帖由 河灣西 於 2011-3-11 12:33 發表
是咁的，
想問問...

請問只是今日係咁樣，
定係天天都是咁樣？

過左CNY之後.. 頂閘上唔到車既問題越黎越嚴重..
班次又越黎越疏.. 都唔知佢想點..

原帖由 neosan 於 2011-3-11 14:40 發表


過左CNY之後.. 頂閘上唔到車既問題越黎越嚴重..
班次又越黎越疏.. 都唔知佢想點..

970/X都有以上問題(101/111頂閘飛站)，不過叫做尾站有971輔助(好比平治街有109輔助)。
不過新巴可以左拉右拉兼重祖本土線應對，只是到中九龍就冇符(自家線得嗰條796X，而且自身難保)。

其實漆咸道一塞就點坐都耐，其實我諗過如果796X冇延長，坐佢轉船會唔會仲快(依家得15，仲要半上半下)

樓主出帖既目的其實係咪想指九巴同新巴都係咁差,繼而引發兩幫人互相對罵?

講真,紅隧線甩班其實都好正常,就算總站開出既時間好正常,架車一去到紅隧,D時間都已經唔正常,塞多幾塞都甩哂大班啦

其實政府好應該加電單車/私家車/的士/輕型貨車/中型貨車/大型貨車過紅隧既收費,起碼要加到去$80,過唔少車去西隧

原帖由 HY1677 於 2011-3-11 16:33 發表
樓主出帖既目的其實係咪想指九巴同新巴都係咁差,繼而引發兩幫人互相對罵?

講真,紅隧線甩班其實都好正常,就算總站開出既時間好正常,架車一去到紅隧,D時間都已經唔正常,塞多幾塞都甩哂大班啦

其實政府好應該加電 ...

有頭髮邊個想做光頭佬??
與其加紅隧收費,不如叫其餘兩隧減價好過
就係因為兩隧收費編高市民先迫住選擇紅隧
導致日日塞塞塞..

原帖由 HY1677 於 2011-3-11 04:33 PM 發表
其實政府好應該加電單車/私家車/的士/輕型貨車/中型貨車/大型貨車過紅隧既收費,起碼要加到去$80,過唔少車去西隧

呢個point我阿sir琴日係堂上都有講,仲話寫過封信比TD,
佢話將紅隧既收費(eg汽車)由$20提高到$40,
再將加左個$20分別補貼比西隧同東隧
但呢樣野最怕私家車司機上街遊行...