受日本東北8.9級大地震影響, 日本關東地區大部份鐵路已停駛

原帖由 053h4 於 2011-3-21 00:05 發表


只要橋樑唔出重大問題, 以日本板式道床維修較快的特點
兩三個月應該就可以整好

但有o的橋腳歪o左，甚至橋身移位...

原帖由 053h4 於 2011-3-21 01:00 發表


我前面幾時有講過囤積啊?
限制入油即係根本就唔夠油用, 減少能源使用量低的交通工具運量而變相鼓勵人渣車, 根本係有問題

你話減速用節能模式絕對合理, 但係起碼都維持基本服務同時又叫人少D用車去節省用油好過啦 ...

問題係除左本身福島兩個原發之外,其它電廠都因為餘震而停機
根本連電都唔夠仲點開電車????你是咪有問題???
係咪要大家一齊拉淋個電網先安落??????????
而家計劃分區停電,叫人節電下仲有車行你都應該心足啦!!!!!

唔知人地國情唔係問題, 麻煩入下去NHK睇下 好過睇香港D媒體作文!

PS: 而家JR東日本加大發電量之後仲要比返電 東電

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2011-3-22 06:09 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2011-3-21 01:05 發表


只要橋樑唔出重大問題, 以日本板式道床維修較快的特點
兩三個月應該就可以整好

原帖由 053h4 於 2011-3-21 01:18 發表


要睇實際情況, 就算拆左重建, 如果受影響的的橋身樑柱只係得幾個, 同時地基又無咩事
用快乾高強度水泥一次性澆注, 都好快搞得掂

想當年新潟県中越地震都搞左兩個月,恕小弟不是建築學專家
唔知呢位板友點解覺得今次搞兩三個月就得呢

睇相見結構問題都幾多,更可況通訊設備損壞情況不明都係另一個問題
http://www.jreast.co.jp/pdf/restore.pdf

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2011-3-22 06:04 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2011-3-22 13:44 發表
根本版友自己都計到，山手線一個鐘一萬度唔到
電車正常運作，全電量唔到東京1／10~1／20
唔通人地叫電車，就真係用電多？減速削減部份班次，點都好過第一日咁大幅減班
重有NHK一樣訪問到要多幾倍時間的人，工商活動減少的事業，你眼中 ...

哦

JR東自己就算行節能Mode都要用 41萬kWh, 仲有部份路線係用東電Network
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110312.pdf
JR海就已經講明減速節電

要做ge日本已經做左
如果減速運作可以咁萬能的話人地日本就唔會搞到咁啦

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2011-3-22 15:16 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2011-3-22 13:39 發表
阪神地震都係兩三個月通車
內地洪水沖垮，都係三個月搞掂

武廣鐵路佛山有個地方，直頭六月尾先打地基十月ATP信號去到廣州南
而家唔係要起條橋，而係搶修幾個重點地段，技術上完全可行

另外信號軌道板，鄭西客專無碴道床，通車 ...

阿生啊大陸還大陸,日本還日本,國情不同啊

攞強國嘅求其工程同人地發展國比
真係風趣嘅姐

有時講就可以容易到爆
我都識架，點點點點點，用口講之嘛
到真係做嘅時候根本同講係兩碼子嘅事

[ 本帖最後由 sea1986 於 2011-3-22 14:20 編輯 ]