建議重組九龍塘4條M線及部分沙田區路線

現時來回沙田及九龍塘的四條M線客量偏低
同時間82K亦與81M/82M有多少程度上的重疊
希望籍此重組可以改善資源既運用
以及提升M線的效率
為東鐵線作出少量的分流

*整個建議暫不理會路線有否收車的問題


80M:
-分拆路線280M
-路線改為九龍塘-源禾路(循環線)
-新80M之路線
-全日班次縮減至每15分鐘一班
-派車4正2蛇(4單2雙)
-取消order 89B之安排, 而280P之order則由蛇車頂替, 晚飯時間1蛇車將order280M

81:
取消order 86A, 改為行走新增特別班次:
-駿景園>佐敦(渡華路)
-跟隨88K之行走路線到源禾路後跟隨81之行走路線, 唯獨不會繞經美林
-班次為開0750

280M:
-路線: 穗禾苑-黃大仙(循環線)
-提供穗禾苑、火炭及富豪花園一帶來往鑽石山及黃大仙之服務
-新280M之路線
-票價: $5.0
-全程行車時間連休息預計為75分鐘
-非繁忙時間每15分鐘一班, 繁忙時間每10-11分鐘一班
-派車:5正2蛇



81M:
予以取消

82M:
予以取消

82S:
-縮短路線至新田圍, 班次縮減至開0725及0745兩班
0725班次由87D-S04 order
0745班次由86A-S02 order
-票價將會減至$4.4

82K:
延長路線至美田村, 以及不再繞經第一城
-路線: 美田村-黃泥頭
-走線:
往黃泥頭
往美田村
-平日每15分鐘一班,晚上每20分鐘一班
-派車:6正 (5單1雙)
晚上時段雙層巴士需order 182
-票價:$4.4

85A:
延長至廣源
-路線: 九龍城碼頭-廣源
-走線: 原線延長跟隨82M上廣源
---班次將會加密至12-16分鐘一班
-全程行車時間連休息預計為57分鐘
-將會增加1正1蛇
蛇車上午繁忙時間order 83S, 下繁order 281A
---票價:
全程:$ 6.0
愉翠苑起往九龍城碼頭: $5.8
中華煤氣公司起往廣源: $5.8

88M:
加密班次以吸納原有81M之乘客
以及更換部分單層巴士, 減低成本
---服務時間及班次:
繁忙時間每9-10分鐘一班
非繁忙時間每12分鐘一班
---派車:
4正2蛇(3單3雙)


89B:
上午繁忙時間班次將會削減
沙田圍開出將為9-10分一班
觀塘鐵路站開出為12-15分鐘一班


280M:
-路線: 穗禾苑-黃大仙(循環線)
-提供穗禾苑、火炭及富豪花園一帶來往鑽石山及黃大仙之服務
-新280M之路線
-票價: $5.0
-全程行車時間連休息預計為75分鐘
-非繁忙時間每15分鐘一班, 繁忙時間每10-11分鐘一班
-派車:5正2蛇


整體車務:
原本:
80M:7正1蛇(8雙)
81M:4正(1雙3單)
82K:3正(2雙1單)
82M:7正1蛇(6雙2單)
85A:7正1蛇(8雙)
86A:5正1蛇(6雙)
88M:3正2蛇(5雙)
共:36正6蛇(36雙6單)
改動後:
80M:4正2蛇(2雙4單)
82K:6正(5單1雙)
85A:8正2蛇(10雙)
86A:5正2蛇(7雙)
88M:4正2蛇(3雙3單)
280M:5正2蛇(7雙)
共:32正10蛇(30雙12單)


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[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-14 10:45 編輯 ]