新巴新線42C (數碼港 - 北角碼頭)

4007@42c 有電牌data ma?
同埋有冇多左人搭?
期待euro5 40xx@42c
ps早左搭73返屋企就影唔到...失策

有 42C 後

以我所知 23 攝車開 1810，另一班由 42 自己做番

原帖由 kmbodth 於 2011-3-26 16:21 發表

4007@42c 有電牌data ma?

琴晚見都仲係無，第一部親身見的新巴42C
係佢．．．

我知道42c班次係由42拉長過來, 所以一定要經華富及香港仔, 不過我認為可以skip田灣(受影響乘客可以坐38)及行黃竹坑天橋, 再skip海洋公園站, 從而盡量快一點....

大家認為可唔可行?

原帖由 jcool13 於 2011-3-26 23:22 發表
我知道42c班次係由42拉長過來, 所以一定要經華富及香港仔, 不過我認為可以skip田灣(受影響乘客可以坐38)及行黃竹坑天橋, 再skip海洋公園站, 從而盡量快一點....

大家認為可唔可行? ...

你都識講係42拉出0黎 即係佢唔止要照顧數碼港 仲要顧原來班客
叫佢飛田灣、上橋、飛埋海公(香隧口?)？咁樣可以快幾多？
係急住回車還是只係想「搶客」？如果後者就個人覺得非常無謂...

原帖由 FJ5053 於 2011-3-26 10:15 發表


下繁 23 攝車

佢開1840, 係尾個班, 應該唔係23 攝車

原帖由 jcool13 於 2011-3-26 23:22 發表
我知道42c班次係由42拉長過來, 所以一定要經華富及香港仔, 不過我認為可以skip田灣(受影響乘客可以坐38)及行黃竹坑天橋, 再skip海洋公園站, 從而盡量快一點....

大家認為可唔可行? ...

本板部分對南區巴士路線有研究既板友會認為，慳幾分鐘車程效果唔明顯，所以改特快係無用既。部分板友又會認為兜下路其實無咩所謂，所以42C可以考慮繞經深灣，加強深灣交通服務。

[ 本帖最後由 PB602 於 2011-3-27 01:29 編輯 ]

似乎[抽濕機成功出動]喎
反而覺得42c/42應同38掉轉,下繁出南區唔停香隧口..

原帖由 kmbodth 於 2011-3-27 12:46 發表
似乎[抽濕機成功出動]喎
反而覺得42c/42應同38掉轉,下繁出南區唔停香隧口..

問題係42/C唔停香隧口就無車到香隧口個站
(41A最近0係南風道口兩邊 73一係南風道前一係新圍)
相反 38唔停都仲可以搭37A