新巴新線42C (數碼港 - 北角碼頭)

認同
23多4千..俾部42/c幾好呀
吸引到客...人地又覺得多新車la
而且42c話晒同小巴競爭,新車係個賣點
42c絕對有派新車既條件
咁識做既站長都要照佢肺..難怪小巴多人搭

原帖由 大聲公 於 2011-3-28 15:50 發表

據車長所述
証實係23攝車
而當日派4007去行42C的站長(定係車長?)已被公司"照肺"

關車長咩事

講起23攝車...講真，唔計巴士是否必須行域多利道東行轉出去薄扶林道，其實條數碼港特快線經山道海皮同告士打道（23X/30P)，跟現時42C比較，其實行車距離相差無幾，前者卻可以節省隧道費。另一方面，有23收6.9作參考，條特快線即使收7.5並不過份（叫做比小巴平少少），可以去蒲飛路甚至落橋先分段，都可以話比而家較為好賺，但可能會搶走23般咸道以東嘅客（不過都收多佢地錢），正面d諗可以叫做疏導23少少。唔知大家點睇？

原帖由 nwfb94A 於 2011-3-28 17:35 發表

真定假...
攝車都要身體檢查
但朝早590/A又例外

年幾兩年前, 朝早見過一次55xx做970X田灣特車,
之後都冇行過55xx, 十成九又比人照肺

實際係唔係要照肺唔知就冇得講...
如果真係因為「破禁」的話..我覺得「破禁」要照肺都係正常，
但我比較想知，亦覺得奇怪係何解要「禁」? 路面上有問題?....

講開，承諾南區o既 6部新巴新車仲未「到手」，等到新車到齊一段時間之後仲未見影的話，睇怕新巴都應該幾善忘

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-3-29 13:41 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2011-3-29 11:05 發表
講開，承諾南區o既 6部新巴新車仲未「到手」，等到新車到齊一 ...

根據最新區議會文件，新車會係 2011 年下半年加入南區。

原帖由 nwfb94A 於 28-3-2011 17:35 發表

真定假...
攝車都要身體檢查
但朝早590/A又例外

年幾兩年前, 朝早見過一次55xx做970X田灣特車,
之後都冇行過55xx, 十成九又比人照肺

即係咁,有時有d order 可以用新車,有d order 唔可以用新車

所以38"理論"上可以用新車,但一直唔俾的

原帖由 365。FS2231 於 2011-3-29 15:10 發表
即係咁,有時有d order 可以用新車,有d order 唔可以用新車

所以38"理論"上可以用新車,但一直唔俾的

38...問心佢肯放先算 俾架14xx可能仲好...

23整架40xx去點睇都唔應該關車長/站長事 而係派更問題
派更理應知邊班車要做42C 唔派得40xx...

原帖由 JN6854 於 2011-3-29 22:13 發表

38...問心佢肯放先算 俾架14xx可能仲好...

23整架40xx去點睇都唔應該關車長/站長事 而係派更問題
派更理應知邊班車要做42C 唔派得40xx...

但你要知道有跳飛機呢家野 (尤其係每日都有機會收車), 到時到侯要搵架岩既車走佬會個責任就會落係站長度....

原帖由 FJ5053 於 2011-3-29 22:41 發表
但你要知道有跳飛機呢家野 (尤其係每日都有機會收車), 到時到侯要搵架岩既車走佬會個責任就會落係站長度....

所以呢0的根本就係高層自己搞出0黎0既大頭佛
搵唔到道理要站長/車長"子貝"鑊...

*唔想42C拎到40xx咪一係問其他北碼線拎車一係23唔用40xx囉...

今天路過富貴橋,柴議員單張(大概內容):

指出42C抽走42資源,是不合理。

而且要在網站才得知開42C,如果TD不解釋,他會向申訴專員投訴。

他說北角, 銅鑼灣塞車令到42脫班,並指天后特車可以解決脫班問題。惟TD以維園經常有節慶活動,會塞車和巴士數量不足為理由拒絕開天后特車,但竟然有資源開42C,柴議員覺得不合理。TD說開42C是不會影響42黃昏班次。

柴議員說會繼續跟進。

個人意見:

雖然42C抽42資源,但42C是經華富,所以資源並沒有抽走。

而且42C晚繁是由數碼港開去北角,所以我覺得TD說開42C是不會影響42黃昏班次是合理的。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2011-3-30 20:01 編輯 ]