新巴新線42C (數碼港 - 北角碼頭)

原帖由 nwfb1601 於 2011-3-17 10:11 PM 發表

英皇道西行各站0既亦都掛上開線通告，同埋貼哂 42C 站
牌貼紙（貼紙已暫時用白紙遮住）。

香港仔/田灣/華富亦已掛上開線通告
華富邨有個站一面遮住42C, 一面遮錯94A

原帖由 lsc04d11 於 2011-3-18 11:12 發表



我諗係城新既C線都係D特別班次，包括︰
5C
15C(算是特別做旅客的班次)
25C(即將與25A合併，到590C開得成既時候可能真係全部C都係特別班)
90C
93C
962C
969C

(95C除外)
然後等人諗起C線就係特別班次，(繼P同S，唔夠用喇.... ...

十分牽強。你不如城新近年要開的分支線都係特別班次好過啦。

5C 係順住字母用。
15C 係中巴開的，順住字母用。
25A/C 就係順逆時針。 (點解 37B 唔叫 37C 呢？可能因為佢當時 (3/1997) 未諗到用 C 字)
90C 係順住字母用。
93C 就係上一代 90C 轉 number 轉過去。
962C, 969C 都係順住字母用。

原帖由 KMB-ATE1 於 2011-3-18 12:18 發表

至於95C .. 唔通係Circular？

95C之前有95A 同 95B, 會唔會都係順住字母開...

原帖由 lsc04d11 於 2011-3-18 11:12 發表

我諗係城新既C線都係D特別班次，包括︰

25C(即將與25A合併，到590C開得成既時候可能真係全部C都係特別班)

25C 同 25A 合併出黎好似都係叫返25C喎...   

原帖由 da54 於 2011-3-18 12:32 發表
(點解 37B 唔叫 37C 呢？可能因為佢當時 (3/1997) 未諗到用 C 字)

會唔會係37A 同 37B 呢個組合當年唔係sell clockwise 同anti-clockwise
所以無諗住用Clockwise 既 C 黎開線....

42C通告掛30x總站牌...唔通入30x條坑
數碼港今仍未有豬/貼紙
睇另一篇文23好似與42c冇緣

原帖由 kmbodth 於 2011-3-18 20:26 發表

42C通告掛30x總站牌...唔通入30x條坑
數碼港今仍未有豬/貼紙
睇另一篇文23好似與42c冇緣

今日見到琴行街分站已經貼0左 42C 南行豬紙，同 42 share 同一張。

去程等補影(6700S影得差 ← 手震)

因應42C開線 一至五班次修改如下-
華富(南)開
1645~2025 (11) > 1645~2025 (9-12) * 42C聯合班次

北角碼頭開
0556~0845 (12-15) > 0556~0835 (12-15) *42C聯合班次
0845~1000 (9-12) > 0835~0913 (9-10), 0913~1000 (11-12)

新聞稿︰
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... /18032011-chi_4.pdf

通告︰
http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... e/18032011-CB_4.pdf

因為3月18日有四份新聞稿，所以42C出唔到首頁...
(另外三則,720P加密，柴灣清明服務，S1加站)

新巴網頁已出新聞稿及乘客通告
新聞稿: http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... /18032011-chi_4.pdf
乘客通告: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... e/18032011-CB_4.pdf

以往早幾日網上會跟站轉豬紙
由973轉總站就遲左轉...

其實“C”亦可以是“COMMUTE”﹐即是通勤的意思。
觀乎42C的服務時間﹐及590C與99C的計劃服務時間﹐都是針對上下班的通勤搭客。這可解釋用“C”的意思。